Vero che Giulietta da noi ha la radio e non ha quella plancia che diventa veramente ridicola imho senza niente e con un buco... apprendiamo che è per l'estero dove in certi paesi la radio non è di serie. Mah a me non sembra una gran mossa, sarà pure il mercato che lo richiede (ma che mercato è???? :D:D) ma la macchina fa la figura di una ciofeca proprio quando non sarebbe necessario.

Io avrei trovato più logico il contrario, che le base che mandi all'estero sian più belle delle nostre (i crucchi fan così, le nostre crucche base non sono mica come le loro....).

In certi mercati esteri (tipo Krukkolandia) le versioni barbon-style si vendono meglio che da noi. Guardate un po' le auto dei tedeschi che vengono in vacanza in Italia: ce ne sono diverse in allestimento base-che-più-base-non-si-può, senza clima nè vetri elettrici, roba invendibile da noi. Quanto alla plancia senza radio della Giulietta: brutta è brutta, ma è una scelta razionale: per 100 € (ma anche meno) si compra una radio aftermarket molto migliore di quella di serie (che sulla G Punto costava 200 € ) e si risolve il problema almeno in parte.

Capitolo copricerchi: un plauso a quelli della Golf che sembrano in lega, bruttini quelli di Astra, carini quelli di Bravo e quelli di Giulietta. Ovviamente non c'è confronto coi 17'' o coi 18'', ma con i cerchi in lega da 16'' sì: i 5 razze di Giulietta sono bellissimi ma fanno effetto ruotine, mentre i copricerchi appaiono un po' più grandi perchè coprono un pochino la spalla della gomma; inoltre consentono un risparmio di diverse centinaia di euro... il verdetto non è affatto scontato .

Ma siamo sicuri che VW stampi un cerchio in lamiera a 5 razze? Avrebbe una resistenza infima.....

Ma siamo sicuri che VW stampi un cerchio in lamiera a 5 razze? Avrebbe una resistenza infima.....

Appunto, non è che è un cerchio di lamiera nero senza "forellini" su cui sopra montano il coprimozzi con le razze su?

PS. I forellini presenti sul cerchio di lamiera influenzano in qualche modo il raffreddamento dei freni?

Modificato 21 Agosto 201015 anni fa da nucarote

VW non lo so ma Opel su Astra H Enjoy lo faceva. Visto personalmente in concessionaria. Il copricerchio stile lega a 5 razze, levato con sotto un lamiera nera a 5 razze (molto nervate, sembravano razze di uno di quei lega molto lavorati) che con il copricerchio stavano nascoste precise precise.

giulietta base ha la radio. Vista in conce. Questa è una versione per l'estero dove in alcuni paesi le autoradio non fanno parte della dotazione. Questo vale per tutte le marche

senza radio le fanno per alcuni mercati in cui si pagano tasse su mezzi telecomunicativi come radio e tv.. come qui da noi anni fa si pagava sulle autoradio tv sterei videoregistratori ecc.. quindi in quei mercati per legge devono esistere delle versioni senza radio in modo che un acquirente possa scegliere di non avere la radio e non pagare la tassa

me lo ricordo.. roba vecchia... mi pare ci fosse un bollo apposta per l'autoradio, rigorosamente compilato a mano. Ne ho un vago ricordo sul 124..

io i primi anni di Y10 pagavo il bollo autoradio come maggiorazione del bollo normale..

beh comunque non capisco le critiche a versioni per mercati esteri in primis..

e non capisco neanche chi dice che Golf VI è proporzionata, al contrario di Giulietta..

che quest'ultima possa non piacere ok, ma dire che perde rispetto a Golf in proporzioni.. mah..

credo che anche il fatto delle proporzioni sia puramente soggettivo per questo c'è chi la pensa a e chi la pensa b

A mio parere il discorso proporzioni invece è una cosa molto oggettiva, nel senso che su un certo oggetto (automobile) di un certo tipo (2 volumi) di una certa dimensione (4 metri e rotti) con corpo classico (insomma abitacolo e muso, non le simil-mono di oggi) ci sono certi parametri che individuano volumi corretti e relativi vuoti-pieni (ossia vetro-lamiera), il rapporto con le ruote e l'altezza da terra, tanto per citarne alcuni.

Ovviamente, quest'oggettività nasce lì e finisce lì. Mica sempre proporzione vuol dire bellezza totale a prescindere. Prendiamo una spider classica, due metri di muso, uno di abitacolo, 50 cm di bagagliaio, tutta seduta dietro. Non rispetta certo delle proporzioni intese come volumi geometrici che si bilanciano. Però spesso è bellissima, no?

Per questo motivo, il fatto che Giulietta possa avere delle sproporzioni fra le sue parti (e secondo me le ha) non va inteso (e con questo spiego meglio cosa intendevo io per sproporzionata, visto che mi pare di averne fatto cenno più sopra) come un difetto. Se le ha fan parte della sua linea che così è stata tracciata e nel suo insieme risulta una bella automobile.

Ovviamente, disegnando una 2v senza la minima licenza stilistica, si ottiene un'auto realizzata seguendo l'A-B-C del disegno. Golf per me è questo. Non c'è nessun rischio in quell'auto, neppure minimo, e quando la definisco proporzionata, parlo per esempio nella vista laterale dove si può apprezzare, sempre secondo me, il più preciso esempio di proporzioni (e per questo anche banale) fra lamiera e vetri, per l'estensione ed il rapporto che hanno fra di loro queste due parti che compongono la fiancata.

Osservando Giulietta di fianco, secondo me è evidente che la sua linea di cintura a salire porta ad una sproporzione fra la parte vetrata della porta posteriore e la lamiera sottostante, molto alta, che crea una fiancatona. Ma non è mica un problema, anzi. E' un'auto disegnata così, e sta bene così.

Questo per dire che se la fiancata di Giulietta ha delle sproporzioni, non vuol mica dire che è brutta.

Poi da lì in avanti si va nel gusto personale, e Giulietta può piacere o meno.

Così come Golf.

E se sentir dire che Giulietta è brutta, può dare adito a dei dubbi sulla veridicità della cosa (perchè al di là dei gusti, dai, io credo che in generale non si possa proprio definirla brutta, ha della bellezza in sè che direi oggettivamente può essere riconosciuta) per me è lo stesso se mi sento dire che Golf è sproporzionata, perchè lei ha il suo disegno, è sempre quella, è così da decenni, è un compitino ogni volta eseguito senza prender rischi perchè così deve essere, ma di errori imho non ne porta con sè. Può piacere o meno.