http://www.honda.it/car/media/pdf/Honda_Cat_JAZZ_bassa.pdf

qui c'è la scheda con i vari allestimenti

validi fino al 2011, poichè, quando c'è stato il restyling, oltre ad esser stata introdotta la hybrid, sono cambiati i nomi e gli allestimenti.

validi fino al 2011, poichè, quando c'è stato il restyling, oltre ad esser stata introdotta la hybrid, sono cambiati i nomi e gli allestimenti.

si ,dal 2011 non c'è più exlusive ed executive,ora c'è Appeal e Elegance (oltre alla Trend),più o meno Appeal è l'equivalente della EXC,e Elegance della EXCLU.

eccomi qui dopo averla comprata un paio di mesi fa e averci fatto due o tre pieni

la mia è la versione 1.4 con cambio automatico e tettuccio in vetro, modello del 2011

Tutto benone, nonostante l'abbia usata non molto

Come si legge, sospensioni un po rigide in effetti

Un'altra cosa che mi ha sopreso negativamente è la ripresa da ferma. Me la immaginavo piu sveglia e grintosa.

Per quanto riguarda i consumi: quanto fate con un pieno? i 20 al litro di cui avevo letto, sono realistici? io con un pieno faccio intorno ai 480/500.

I consumi segnati erano 6.6l/100km se usata in autostrada, ma dopo due serate in città è salito a 7.2 mi sembra

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Se hai una guida soft,anche 20 km/lt

io da cdb sono sui 4,9/5,0

quando ho finito il pieno faccio il calcolo preciso.

io noto che quando parto da fermo ai semafori il consumo schizza al massimo, credo che quello mi freghi

E' normale consumare tanto nelle partenze, hai presente la fatica che fai quando parti da fermo in bici?

E' per questo che si consuma di più in città.

Si può mitigare la sete del motore accelerando in modo molto dolce e cambiando marcia correttamente

ma io ho il cambio automatici...

Sì, ma di base la logica è la stessa.

Non hai un pedale della frizione e una leva del cambio da manovrare, è la trasmissione a fare tutto questo lavoro per te.

L'energia da utilizzare per muovere una macchina da ferma è sempre maggiore di quella necessria per muoverla quando è in movimento, e ancora maggiore di quella necessaria per farla marciare a velocità costante.

E maggiore energia richiesta si traduce in più carburante iniettato. Cambio automatico o meno.

grazie

ma a me piu che le partenze preoccupa il totale

mi sembra che 7,2/100km sia tantino, o no?

grazie

ma a me piu che le partenze preoccupa il totale

mi sembra che 7,2/100km sia tantino, o no?

dipende molto dai percorsi, se fai tanto urbano e stai molto tempo fermo ai semafori è un dato che ci può stare tranquillamente

grazie

quasi quasi rimpiango la cara vecchia twingo, che era 20km/l costante...

anche la mia in citta' sta su 7,2 L/100KM...SPECIE quando ce l'ha mia moglie!!