...

e allora chi mi spiega perché non vende?

Estetica poco dinamica per il periodo che probabilmente sarebbe stata più accettata se fosse uscita col un'altro marchio che non ha assolutamente le corse nel suo DNA.

Estetica poco dinamica per il periodo senza contare che è uscita col marchio sbagliato.

bè, se è una questione di marchio, allora sarebbe ben inutile fare un'altra D con marchio Fiat...

appunto.

ossia tanta premiumite e somiglianza con le auto della triade, e sostanza ben poca, ma un prezzo sempre onestissimo.

cioè Insigna non offrirebbe sostanza?? a me pare il contrario

Insigna è una Croma con un bel design, (e non è poco).....meditate gente meditate

per questo auspico una bella new Avenger/Croma

cioè Insigna non offrirebbe sostanza?? a me pare il contrario

Insigna è una Croma con un bel design, (e non è poco).....meditate gente meditate

per questo auspico una bella new Avenger/Croma

...uhm. non saprei onestamente. auto onestissima, eh, ma cos'ha di veramente formidabile? le dotazioni di serie? gli interni? il design (a me piace di più Croma, vedi te!)?

e per giunta pesantuccia assai...

per me resta una D qualsiasi tipo Croma vestita a festa. poi per carità, scelta vincente a giudicare da quanto vende.

ma per fare una Avenger/Croma futura come dici te, dovrebbero differenziare e parecchio gli interni tra Usa e Europa, sennò già solo per quelli perderebbe il confronto con la Insignia di turno;).

Modificato 31 Ottobre 201015 anni fa da led zeppelin

la giusta qualità al giusto prezzo, come Croma del resto

solo con un design piacevole

bè, se è una questione di marchio, allora sarebbe ben inutile fare un'altra D con marchio Fiat...

E' un marchio che non ha una grossa immagine in questo segmento, per quello ci starebbero Lancia ed Alfa, per cui tutto quello che ci metti in quel segmento come Fiat, difficilmente avrà successo, ma nulla toglie che una Fiat 200C, specie SW, sarebbe auspicabile, per mantenere una presenza.

la giusta qualità al giusto prezzo, come Croma del resto

solo con un design piacevole

comunque Avenger imho resta più una E che una D: l'attuale è lunga 4,85 m ed è già da un pò di anni sulla scena, ma in futuro dubito resterà su queste dimensioni.

insomma, è un barcone dalle dimensioni non indifferenti. per di più solo berlina (per il momento). se già la prossima 300C avrà le sue belle difficoltà ad imporsi, questa ne avrebbe ancora di più.

Neanche Alfa o Lancia hanno più un'immagine in quel segmento.

Vedi la 159. Oramai rispetto a una Insignia cos'ha di meno? Costano anche praticamente uguali oramai.

Ma Insignia non è spinta molto nelle flotte aziendali?

Perchè lì le regole del gioco sono completamente diverse Bisogna vedere cosa comprerebbero con i loro di soldi.....non con quelli dell'azienda....

quando si compra con i propri soldi le variabili in gioco sono altre ma rimangono comunque molte:

1) chi puo' spendere e vuole roba di moda o di prestigio (vero o falso che sia) va di triade

2) chi puo' spendere e vuole quello di cui al punto uno ma non vuole farsi fregare va di semestrale/dimostrativa

3) chi non puo' spendere ma vuole quello di cui al punto uno o si imbarca in un leasing da usuraio o compra usato

4) chi non puo'/non vuole spendere e non vuole la premiumness va di generalista

per me i punti 2 e 4 descrivono una maniera intelligente di comprare auto private

poi nell'ambito delle generaliste ci sono le sfigate (croma ad es.) e le non sfigate (insigna in questo caso)

imho la croma non e' che ' nata troppo presto, e' il classico esempio di auto (nata se non mi sbaglio da un'idea/desoderio dell'avvocato) che non si sa dove vuole andare...che minchia e'?

e' una berlina - no

e' una SW convenzionale? - no

e' una monovolume? - no

e' un SUV? - no

e' bella? - ma per carita'!

e' premium - no, e anche se lo fosse l'esempio MB classe R (che a differenza di croma a me piace) sta a dimostrare che si puo' toppare a tutti i livelli

a me ricorda qualche altra auto che non si e' capito bene cos'era e che e' stata fatta defungere recentemente

EDIT: e ora che ciripenso me ne viene in mente un'altra che non si sa che minchia e' e che non e' che stia brillando sulle piazza generali

Modificato 31 Ottobre 201015 anni fa da poliziottesco

comunque Avenger imho resta più una E che una D: l'attuale è lunga 4,85 m ed è già da un pò di anni sulla scena, ma in futuro dubito resterà su queste dimensioni.

insomma, è un barcone dalle dimensioni non indifferenti. per di più solo berlina (per il momento). se già la prossima 300C avrà le sue belle difficoltà ad imporsi, questa ne avrebbe ancora di più.

e perchè l'insigna è 4.60???

mi pare che anche le dimensioni siano simili vedi bene

edit

infatti l'insigna è 4.83 berlina e 4.90 sw

Modificato 31 Ottobre 201015 anni fa da fuzz77