ho avuto modo di parlare con una persona che lavora da anni all'interno del gruppo fiat e in alfa romeo...e mi ha chiarito un minimo le idee sulla Giulia. La vettura è confermata per il 2013 (per ora) e mi è stato spiegato il perchè di questo mancato lancio. La "prima" Giulia doveva uscire nel 2012, ma in alfa si sono accorti che la vettura (già praticamente finita!) era troppo grande e lunga e quindi hanno tentato di accorciarla, con il risultato che il design ma soprattutto i giroporta erano da rifare.

quindi hanno riprogettato vettura e design (non so se hanno cambiato anche il pianale..), pensando ad una vettura più corta. Oltretutto mi ha detto che la giulia è stata ritirata pochi giorni prima dell'apertura dei contatti con il pubblico di pochi "eletti"

Ovvio che in alfa tutto va preso con le pinze, ma questa fonte è molto attendibile e ha chiarito un minimo le idee.

Ora mi chiedo (piccolo viaggio mentale mio...)...non è che la vettura di segmento E comparsa magicamente nell'ultimo piano di Alfa è in realtà la prima giulia? in questo modo non butterebbero via una vettura. Sicuramente è un mio viaggio, però....

Interessante,ma mi chiedo come sia possibile arrivare quasi alla fine di un progetto ed accorgersi che è troppo lunga???

Interessante,ma mi chiedo come sia possibile arrivare quasi alla fine di un progetto ed accorgersi che è troppo lunga???

Ora mi chiedo (piccolo viaggio mentale mio...)...non è che la vettura di segmento E comparsa magicamente nell'ultimo piano di Alfa è in realtà la prima giulia? in questo modo non butterebbero via una vettura. Sicuramente è un mio viaggio, però....

alla fine sono più contento del ritardo se è per una questione di lunghezza. non avrei mai accettato che la giulia fosse lunga 4.90m. spero sia sui 4.60 in modo che sia agile e leggera. (si spera)

Quindi ci sarebbe (sempre nel mondo dei sogni visto come va di solito ) una Giulia e una..."Alfetta" come seg. E?

Anzi no, richiamiamo i nomi o Alfa 90 o Alfa 6

Si, sembrerebbe che siamo passati dalla possibilità di avere solo una "Giuliona", all'idea di avere sia una Giulia che un'Alfetta; chi vivrà vedrà.

Anzi no, richiamiamo i nomi o Alfa 90 o Alfa 6

Qui ci vuole la grattatina di rito per scongiurare la medesima sorte commerciale delle suddette

Speriamo piaccia a Marchionne:lol:

Penso che il motivo per cui stessero facendo una Giulia troppo grande è per il solito motivo che vogliono coprire più segmenti così come hanno fatto con Delta, con il risultato per Alfa di non accontentare nè le esigenze americane nè quelle europee.

Speriamo che rispettino le tempistiche e speriamo che arrivi oltre alla Giulia compatta questa Alfetta di segmento E, tra l'altro è esattamente quanto ho scritto più e più volte nei miei articoli sin dalla presentazione del piano di rilancio per Chrysler!