che dire... noi abbiamo la 300...

incubi a parte, non mi piacciono le luci posteriori un po' squadrate, per il resto è da vedere dal vivo... quello che mi impressiona sono senza dubbio gli interni... bellissimi.

Prezzi :

Benzina :

2.8 FSI Multitronic (204Cv) :

Base : 45.250€

2.8 FSI Quattro S-Tronic (204Cv) :

Base : 48.400€

3.0 TFSI Quattro S-Tronic (300Cv) :

Base : 54.600€

Diesel :

3.0 TDI Multitronic (204Cv) :

Base : 48.750€

3.0 TDI S-Tronic (245Cv) :

Base : 52.900€

Al momento non spuntano allestimenti particolari quali advanced e ambiente. Come potete notare son tutte automatiche .

Mi piace di più con i fari normali :

Modificato 29 Dicembre 201014 anni fa da Touareg 2.5

Con tutto il rispetto (come si direbbe nei filmsss americani)...

Cerchi (un tipo) e fari ant da CITROEN......!

Come potete notare son tutte automatiche

raga chi mi spiega la differenza fra i due cambi Multitroinc o S-tronic?

meglio, del S-tronic qualcosa ne so, è il famoso dsg montato su tutta la gamma VAG, ma sto multitronic che roba è? ha a che fare col vecchio tiptronic?

Prezzi :

Al momento non spuntano allestimenti particolari quali advanced e ambiente. Come potete notare son tutte automatiche .

Mi piace di più con i fari normali :

i fari non sono affatto male, ma in questo allestimento è abbastanza triste.

Per me è il solito PS che viene usato oltre il limite della decenza ormai per tutto e i questo caso non fa un bel servizio alla macchina

raga chi mi spiega la differenza fra i due cambi Multitroinc o S-tronic?

meglio, del S-tronic qualcosa ne so, è il famoso dsg montato su tutta la gamma VAG, ma sto multitronic che roba è? ha a che fare col vecchio tiptronic?

Il multitronic è un cambio a variazione continua.

Quello degli scooter per farla semplice

Il multitronic è un cambio a variazione continua.

Quello degli scooter per farla semplice

grazie...pochine come info comunque (p.es. è o no a doppia frizione?). vedo dal listino che il multitronic è montato in abbinamento ai motori meno potenti e non al quattro...devo dedurre che supporta bassi regimi di coppia e/o altro?

Ti ricordi i bei tempi in cui eri Alfista??? :mrgreen:

Devi cambiare la tua firma...

Il frontale di una A3... il bozzetto della Q5.... ed un disegno della R8..... :D :D

:lol:

giammai!!!!!

Scherzi a parte il design Audi, forse per la presenza dei due ex AR, sta andando in una direzione a me molto gradita;)

che dire... noi abbiamo la 300...

incubi a parte, non mi piacciono le luci posteriori un po' squadrate, per il resto è da vedere dal vivo... quello che mi impressiona sono senza dubbio gli interni... bellissimi.

meglio di niente

Splendida vettura, rispetto alla generazione attuale è molto più bella e personale, il frontale è splendido grazie ai proiettori a led ed i cerchi in lega che aiutano ad avere un'immagine più dinamica. Solo la vista di tre quarti posteriore non si distacca troppo dall'attuale generazione.

Ma il problema più grande, secondo me, è che rimane sempre "la solita AUDI".

grazie...pochine come info comunque (p.es. è o no a doppia frizione?). vedo dal listino che il multitronic è montato in abbinamento ai motori meno potenti e non al quattro...devo dedurre che supporta bassi regimi di coppia e/o altro?

il doppia frizione è l'S-tronic, termine che Audi usa per identificare il DSG