Ah beh tecnicamente dovrebbe essere fattibile, si tratta praticamente della stessa vettura

Pochi ricordano forse che tra i vari mulozzi di Croma ne erano stati fotografati alcuni che montavano la plancia della Thema, a prova della interscambiabilità degli elementi...

La Croma bianca della foto portava il nome di "Oasi" ed era realizzata dalla Tria Design.

Qui sotto un bozzetto ed altre due immagini.

Dire Tria Design significava dire Pierangelo Andreani, il designer che dopo alcuni anni passati al CS Fiat e alla Pininfarina, venne ingaggiato dall'Alejandro per disegnare auto e moto. Sua la Biturbo. Inseguito divenne un designer indipendente collaborando con varie aziende dei settori auto, moto e nautica.

Parlando invece di mescolare Thema e Croma... beh, questo accadeva già tanto tempo fa. Anzi, l'inizio fu proprio quello.

Però, a mio parere, per essere coerente al 100% dovrebbe avere i fanali posteriori di Croma, quelli di Thema sono forse troppo pretenziosi.

Però, a mio parere, per essere coerente al 100% dovrebbe avere i fanali posteriori di Croma, quelli di Thema sono forse troppo pretenziosi.

Ricordo benissimo un articolo su Gente Motori (quello vero di una volta, eh! Quello con La passerella dei designer e Inventori: è la vostra occasione!) che illustrava, appunto, la trasformazione di Croma e Renault 25 da berlina a SW con il semplice cambio del portellone. Se non sbaglio erano proposti da una ditta francese, ma non credo che siano riusciti a ripagarsi gli stampi...

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Parlando invece di mescolare Thema e Croma... beh, questo accadeva già tanto tempo fa. Anzi, l'inizio fu proprio quello.

Ottima per uscite in incognito o depistanti!

Questa poi, come potremmo interpretarla? Una Thema con muso della Croma? Anche perchè mi pare di vedere che la parte posteriore è a 3v...

Mi accoro ora della dicitura "4C" è che mentre la stavo vacendo stavo contemporaneamente guardando le spy dell'Alfa

Uhm....not bad!

Mi accoro ora della dicitura "4C" è che mentre la stavo vacendo stavo contemporaneamente guardando le spy dell'Alfa

Bravo Pandino, però, forse, il padiglione dovrebbe essere un po' più profilato nel posteriore e le barre portabagagli un po' più corte.

Come avevo già scritto in precedenza, se l'avessero fatta sarebbero stati cetrioli acidi per le Mondeo e Passat SW che furoreggiavano all'epoca.

Pero potrebbe essere una pazzia interessante prendere una Thema SW montargli muso e interni di una Croma.