Ora come ora sento parlare da un pò di gente che le E 270/320 cdi w211 ti vengono tirate dietro dai privati e fanno ancora un bel pò di km in quanto robustissime

Non c'è dubbio. Non è difficile trovare quelle berline anche con più di 250'000km, perchè meccanicamente non hanno (quasi) mai problemi; più che altro è l'elettronica. Però le grandi berline perdono velocemente il loro valore, guarda questa per esempio: una svalutazione paurosa! Auto usate: Mercedes-Benz, E 500, cat S.W. 4Matic Avantgarde AutoScout24 pagina di dettaglio

Strano da credere ma almeno in terronia quella che mantiene un discreto valore (relativamente s'intende) anche se vecchissime e strausate sono le utilitarie Fiat in particolare la 600.

Lo dico con grande rammarico perchè sono un appassionato di auto, ma oggi qualsiasi automobile nuova è un bagno di sangue economico.

In effetti l'unico modo di "fare un affare" acquistando un'auto è quello di sceglierne una che, con la sola manutenzione ordinaria o quasi, sia in grado di accompagnarti per una ventina d'anni per poi essere rottamata; sempre che i costi di manutenzione si rivelino contenuti e gli intervalli ampli.

ma quindi se io volessi comprare una golf usata, pagherei più del giusto?

Viceversa se volessi prendere una jap avrei un prodotto di pari qualità ma a prezzi minori?

In pratica mi state dicendo che più che la bontà del prodotto è il trend che fa il prezzo, lo so che è normale ma pensavo che in ambito motoristico si guardasse anche un po' alla funzionalità.

In effetti l'unico modo di "fare un affare" acquistando un'auto è quello di sceglierne una che, con la sola manutenzione ordinaria o quasi, sia in grado di accompagnarti per una ventina d'anni per poi essere rottamata; sempre che i costi di manutenzione si rivelino contenuti e gli intervalli ampli.

Benissimo.

Però c'è qualche utente che dice che le marche, più o meno, si equivalgono come affidabilità, al giorno d'oggi.

E quindi uno sceglie a gusto e in base all'uso che deve farne e fine?

Benissimo.

Però c'è qualche utente che dice che le marche, più o meno, si equivalgono come affidabilità, al giorno d'oggi.

E quindi uno sceglie a gusto e in base all'uso che deve farne e fine?

Beh per forza!! Anche in base a quello che vuoi: se vuoi un po' di finiture migliori prenderai la golf usata, se vuoi un po' più di piacere di guida prenderai la 147 usata e così via... poi ci sono le varie classifiche x l'affidabilità. Questa per esempio ( Pubblicato il Rapporto Affidabilità DEKRA 2010: grande risultato per la Opel Corsa ) è quella dekra.

esempio pratico.

Mia sorella ha acquistato 5 anni fa una MINI ONE usata, costo 11.000mila Euro. Rivenduta dopo tre anni e 40.000km in più e valutata 10.000 Euro.

Poi credo che non si possa fare un ragionamento generale, sicuramente alcune auto vengono valutate meglio rispetto ad altre più che altro perchè in quella città o in quella provincia possa avere più mercato. Dato di fatto e che la mia valutata a Parma e Palermo viaggia su 2.000Euro di differenza, mica pochi

Non c'è dubbio. Non è difficile trovare quelle berline anche con più di 250'000km' date=' perchè meccanicamente non hanno (quasi) mai problemi; più che altro è l'elettronica. Però le grandi berline perdono velocemente il loro valore, guarda questa per esempio: una svalutazione paurosa! Auto usate: Mercedes-Benz, E 500, cat S.W. 4Matic Avantgarde AutoScout24 pagina di dettaglio

Chiaramente vale solo per un acquisto di un auto dai 10 ai 15.000 eur da tenere fino alla fine dei suoi giorni.

Comprando un nuovo o un usato fresco è l'esatto contrario anche perchè auto premium come le E si svalutano notevolmente.

Modificato 5 Gennaio 201114 anni fa da kat

Avevo letto un articolo in proposito (che mannaggia non riesco più a trovare). In pratica, come è anche logico, le auto migliori da questo punto di vista sono le utilitarie . In Italia il migliore affare comprando nuovo forse è proprio la Panda