Eh?

Uh uh! te stai messo proprio bene! tra la capote abbassata e il motore che ti trovi... eh basta adesso... solo con i tappi, senno' tra due anni non ci senti piu'

EDIT: azz... visto l'edit... mi sa che e' gia' troppo tardi

RIMETTA

A

POSTO

LA

CANDELA

eh? Come?

La spider può dann....

RIMETTA

A

POSTO

LA

CANDELA

:clap

Modificato 8 Gennaio 201114 anni fa da Regazzoni

eh? Come?

Uh uh! te stai messo proprio bene! tra la capote abbassata e il motore che ti trovi... eh basta adesso... solo con i tappi, senno' tra due anni non ci senti piu'

EDIT: azz... visto l'edit... mi sa che e' gia' troppo tardi

RIMETTA

A

POSTO

LA

CANDELA

grandiosi tutti e due...

in ogni caso, la pubblicazione l'ho letta per intero, vi posto l'abstract:

Abstract

Objective: To quantify the noise exposure received while driving a convertible automobile with the top open,

compared with the top closed.

Methods: Five different convertible automobiles were driven, with the top both closed and open, and noise levels

measured. The cars were tested at speeds of 88.5, 104.6 and 120.7 km/h.

Results:When driving with the convertible top open, the mean noise exposure ranged from 85.3 dB at 88.5 km/h

to 89.9 dB at 120.7 km/h. At the tested speeds, noise exposure increased by an average of 12.4–14.6 dB after

opening the convertible top.

Conclusion: Driving convertible automobiles at speeds exceeding 88.5 km/h, with the top open, may result in

noise exposure levels exceeding recommended limits, especially when driving with the convertible top open for

prolonged periods.

Insomma, niente di che, paper scritta con tutti i crismi e pubblicata da rivista ovviamente peer reviewed.

il messaggio va preso per quello che e': settato un limite di decibel (da apposita organizzazione) oltre il quale si ritiene che posano occorrere danni alle strutture cellulari preposte all'udito, si e' rilevato che andando in auto (su determinati modelli) a certe velocita', e' possibile oltrepassare quella soglia. Punto.

per chi fosse interessato, l'articolo e' disponibile per intero qui:

Cambridge Journals Online - Abstract

fonte:

www.cambridge.org

PS: @karyal, nota questo passaggio nel testo:"

Nissan 350Z. This car produced the overall maximum dB reading:104 dB when driven at 120.7 km/h with the top open."

Modificato 8 Gennaio 201114 anni fa da poliziottesco

e' per quello che non l'hai presa vero ?

e' per quello che non l'hai presa vero ?

si si

scusate, dimenticavo un particolare mooolto rilevante, messo secondo me poco in evidenza: le misurazioni fatte ad auto aperta sono state effettuate con tetto e FINESTRINI aperti!

ora ditemi chi e' l'ebete che va costantemente in strada a 85km/h e piu' con i finestrini abbassati...

e' per quello che non l'hai presa vero ?

Io o il poliziotto? Se si riferisce a me, ebbene si, lo confesso... Mi sono girato tutti i modelli in giro, e alla fine ho preso la 1750 solo perche' nei test solo di motore c'ho 10 db in meno di margine.. che cosa non si fa per stare aperti a 10kh/h in piu'

si si

scusate, dimenticavo un particolare mooolto rilevante, messo secondo me poco in evidenza: le misurazioni fatte ad auto aperta sono state effettuate con tetto e FINESTRINI aperti!

ora ditemi chi e' l'ebete che va costantemente in strada a 85km/h e piu' con i finestrini abbassati...

NON CI POSSO CREDERE! Io comunque appena scappottabile mi tolgo lo sfizio di misurare la differenza...

PS: @karyal, nota questo passaggio nel testo:"

Nissan 350Z. This car produced the overall maximum dB reading:104 dB when driven at 120.7 km/h with the top open."

Proposta, facciamo una lega per il salvataggio dell'udito degli autori dello studio...

Funziona cosi', loro prendono un'auto a scelta dal parco scelta (430 spider, Gallardo Spyder, ... etc), fanno le loro misure, e noi con spirito di sacrificio li salviamo accettando a malincuore (e senza chiedere loro nulla) che ci lascino le auto.. pero' gli lasciamo una copia dello studio rilegata e autografata

EDIT: come se non bastasse - Sets of eight to 10 measurements were taken from the driver's left ear position - cioe', guida a sinistra, finestrini aperti, e campioni presi all'altezza dell'orecchio sinistro del guidatore? ma mettetelo di fronte al parabrezza a sto punto... te possino.

Modificato 8 Gennaio 201114 anni fa da ricky1750

,,,non fare il tirchio.anche una bustona di questi

,,,non fare il tirchio.anche una bustona di questi

Si, per quelli che li vanno ad ascoltare al prossimo congresso pero'....

...EDIT: come se non bastasse - Sets of eight to 10 measurements were taken from the driver's left ear position - cioe', guida a sinistra, finestrini aperti, e campioni presi all'altezza dell'orecchio sinistro del guidatore? ma mettetelo di fronte al parabrezza a sto punto... te possino.

e no caro, per dimostrare l' ipotesi era necessario prendere la misurazione nel punto di rumorosita' maggiore

e no caro, per dimostrare l' ipotesi era necessario prendere la misurazione nel punto di rumorosita' maggiore

Intendevo all'esterno