[Tecnica] 8 e 16V

[Artemis]

  donbenzene scrive:

si 1.4 con 103 o 105 cv non ricordo... TS ma senza variatore, credo. anche quello della rover 214, piu' o meno coevo non era affatto male come cavalleria

Si ma quello della 214 bruciava la testa puntuale ogni 25000km

ciao ciao!

[Donbenzene]

adesso che ci penso lo fanno ancora...avran risolto?

[sarge]

Ah..allora devo dire a Eddie che e' stato fortunato....allla sua 214 si e' bruciata a 100.000km...cmq il basamento del torque,deriva dal bialbero della 124 sport....come tutta l'architettura del motore....Artemis...nn hai ancora risposto...il1,4 12v fiat lo fece con la consulenza della yamaha?

[Artemis]

  sarge scrive:

Artemis...nn hai ancora risposto...il1,4 12v fiat lo fece con la consulenza della yamaha?

Scusa

Non avevo intuito che la domanda era per me...

Per risponderti.... boh!

So che lo avevano fatto in collaborazione con qualcuno di giapponese che aveva esperienza con le 3 valvole...

potrebbe benissimo essere la yamaha

ciao ciao!

[Guest DESMO16]

  Artemis scrive:

..Scusa

Non avevo intuito che la domanda era per me...

Per risponderti.... boh!

So che lo avevano fatto in collaborazione con qualcuno di giapponese che aveva esperienza con le 3 valvole...

potrebbe benissimo essere la yamaha

ciao ciao!

..no Honda? credevo fosse Honda (che aveva una certa esperienza motociclistica) così come Yamaha col 5 valvole..

[Patriottico]

Scusa un pò,

mi par di aver capito che i motori a tre valvole sono una cioccheria, ma a me sembra che il motore della MASERATI BITURBO, due valvole di aspirazione ed una di scarico con due alberi a camme in testa, non fosse una porcheria.

[Autodelta85]

guarda patriottico...io guido un 3 valvole e ti dico che a 5000 giri chiede pietà.....

[Sonata_Arctica]

  Patriottico scrive:

Scusa un pò,

mi par di aver capito che i motori a tre valvole sono una cioccheria, ma a me sembra che il motore della MASERATI BITURBO, due valvole di aspirazione ed una di scarico con due alberi a camme in testa, non fosse una porcheria.

[TheDreamer]

Mi sembra che il 3 valvole Maserati avesse problemi di surriscaldamento alla valvola di scarico...e il 1.4 3v non fu fatto con la consulenza Yamaha, ricordo solo che agli inizi degli anni '90 la fiat aveva fatto dei prototipi di motori a 5 valvole, questi si fatti con la consulenza Yamaha.

Ciao :wink: