Inviato 27 Agosto 200421 anni fa si 1.4 con 103 o 105 cv non ricordo... TS ma senza variatore, credo. anche quello della rover 214, piu' o meno coevo non era affatto male come cavalleria Si ma quello della 214 bruciava la testa puntuale ogni 25000km ciao ciao! "Fico, io ti rispondo che al buio tutti i gatti sembrano leopardi e che non bisogna mai comprare un gatto in un sacco. C'entrano qualcosa? Probabilmente no, esattamente come la tua metafora." [Loric]
Inviato 28 Agosto 200421 anni fa Ah..allora devo dire a Eddie che e' stato fortunato....allla sua 214 si e' bruciata a 100.000km...cmq il basamento del torque,deriva dal bialbero della 124 sport....come tutta l'architettura del motore....Artemis...nn hai ancora risposto...il1,4 12v fiat lo fece con la consulenza della yamaha?
Inviato 28 Agosto 200421 anni fa Artemis...nn hai ancora risposto...il1,4 12v fiat lo fece con la consulenza della yamaha? Scusa Non avevo intuito che la domanda era per me... Per risponderti.... boh! So che lo avevano fatto in collaborazione con qualcuno di giapponese che aveva esperienza con le 3 valvole... potrebbe benissimo essere la yamaha ciao ciao! "Fico, io ti rispondo che al buio tutti i gatti sembrano leopardi e che non bisogna mai comprare un gatto in un sacco. C'entrano qualcosa? Probabilmente no, esattamente come la tua metafora." [Loric]
Inviato 28 Agosto 200421 anni fa ..Scusa Non avevo intuito che la domanda era per me... Per risponderti.... boh! So che lo avevano fatto in collaborazione con qualcuno di giapponese che aveva esperienza con le 3 valvole... potrebbe benissimo essere la yamaha ciao ciao! ..no Honda? credevo fosse Honda (che aveva una certa esperienza motociclistica) così come Yamaha col 5 valvole..
Inviato 30 Settembre 200421 anni fa Scusa un pò, mi par di aver capito che i motori a tre valvole sono una cioccheria, ma a me sembra che il motore della MASERATI BITURBO, due valvole di aspirazione ed una di scarico con due alberi a camme in testa, non fosse una porcheria. "Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita"- Senna Ayrton Ayrton, mi manchi
Inviato 30 Settembre 200421 anni fa guarda patriottico...io guido un 3 valvole e ti dico che a 5000 giri chiede pietà..... 花は桜木人は武士
Inviato 30 Settembre 200421 anni fa Scusa un pò, mi par di aver capito che i motori a tre valvole sono una cioccheria, ma a me sembra che il motore della MASERATI BITURBO, due valvole di aspirazione ed una di scarico con due alberi a camme in testa, non fosse una porcheria. Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia? (Niall Ferguson, trad. Rita Baldassarre, Corriere Della Sera 02/01/2007)
Inviato 30 Settembre 200421 anni fa Mi sembra che il 3 valvole Maserati avesse problemi di surriscaldamento alla valvola di scarico...e il 1.4 3v non fu fatto con la consulenza Yamaha, ricordo solo che agli inizi degli anni '90 la fiat aveva fatto dei prototipi di motori a 5 valvole, questi si fatti con la consulenza Yamaha. Ciao :wink: Fiat 125 Special '71 "Gommone" con topi di serie Fiat GPunto 1.3 '07 Biancotaxi "MultiJettamiappenapuoi" rumorini di ultima generazione Honda Civic 1.6 Vti '93 Spoon Style Opel Speedster Turbo '06 Drunk car Vw Bulli '65 "Man'docazzt'hotrovat"
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