Agevolo foto

si può vero??

No perdonami,il fatto che la viaggio/dart hb giri per torino,non significa matematicamente che questa vettura è destinata a sostituire bravo sul mercato europeo.....

Agevolo foto

si può vero??

Grazie, io sono impedito con il caricamento di immagini e testi esterni.

Male non è,anzi...l'unica cosa,il passo essendo ''calibrato'' su un'auto più lunga,le proporzioni di conseguenza vengono un pò falsate,niente di tragico comunque...onestamente non sò come il pubblico europeo possa accogliere una 2v e 1/2 di questo seg....un pò di dubbi sul fatto che sostituisca la bravo,ce li ho ancora onestamente...

praticamente, "ecce Bravo3"..

di solito gli sciops di QR sono sempre "ben suggeriti"..

PS: a me nemmeno dispiace..

Male non è,anzi...l'unica cosa,il passo essendo ''calibrato'' su un'auto più lunga,le proporzioni di conseguenza vengono un pò falsate,niente di tragico comunque...onestamente non sò come il pubblico europeo possa accogliere una 2v e 1/2 di questo seg....un pò di dubbi sul fatto che sostituisca la bravo,ce li ho ancora onestamente...

Diciamo che rifarebbero (il condizionale è d'obbligo, visto che non c'è niente di sicuro ancora) lo stesso "errore" di Delta: macchina a metà strada tra segmento C e D, con un passo da D, ma che, con un prezzo da C (si spera) e qualità degna potrebbe avere successo, al contrario di Delta.

Diciamo che rifarebbero (il condizionale è d'obbligo, visto che non c'è niente di sicuro ancora) lo stesso "errore" di Delta: macchina a metà strada tra segmento C e D, con un passo da D, ma che, con un prezzo da C (si spera) e qualità degna potrebbe avere successo, al contrario di Delta.

Imho le dimensioni possono essere un grosso punto a sfavore,4,5m per un C,imho son troppi...passi la delta,che non è proprio una generalista(ma che non ha comunque avuto molto successo,e lprobabile che le dimensioni abbiano influito),ma questa che dovrebbe essere una delle generaliste per eccellenza,imho no,troppe caratteristiche a sfavore...la vedo come una sorta di mondeo col portellone,che sarebbe ottima,ma non come sostituta di bravo...

Imho le dimensioni possono essere un grosso punto a sfavore,4,5m per un C,imho son troppi...passi la delta,che non è proprio una generalista(ma che non ha comunque avuto molto successo,e lprobabile che le dimensioni abbiano influito),ma questa che dovrebbe essere una delle generaliste per eccellenza,imho no,troppe caratteristiche a sfavore...la vedo come una sorta di mondeo col portellone,che sarebbe ottima,ma non come sostituta di bravo...

Alla fine sarà sempre un ripiego, dettato anche dalla necessità di adattare un prodotto nato per USA e Cina principalmente, dove le dimensioni contano: siccome Fiat non può osare nel segmento D (almeno per il momento), si fa le C per l'Italia che giocano a fare le D, e con il portellone fanno le veci anche delle sw che non sono previste al momento: che minestra

Ha un' estetica gradevole e, forse, non sarebbe più lunga di alcune concorrenti di seg. C...speriamo che il mercato apprezzi

Alla fine sarà sempre un ripiego, dettato anche dalla necessità di adattare un prodotto nato per USA e Cina principalmente, dove le dimensioni contano: siccome Fiat non può osare nel segmento D (almeno per il momento), si fa le C per l'Italia che giocano a fare le D, e con il portellone fanno le veci anche delle sw che non sono previste al momento: che minestra

Potrebbe essere una sorta di auto di ''transizione'',di fatto non sostituirà la bravo(una sorta di ibbbrido:lol:,non è una C,non è una D,che minkia è??),la cui sostituta arriverà più in là,magari in un periodo migliore...bho non riesco a capire se potrei essere daccordo o no con questa scelta:pen:...