Lancia Thema 2011

[Beckervdo]

Stiamo andando off topic (pardon moderatore), a sto punto vado su una jaguarf XF di un paio di anni con 30-40k km .....il mistero si infittisce! Mi è piaciuta l'analisi economica. Diciamo che non dovrei ricorrere ad un finanziamento per l'auto....si tratterebbe di avere quegl'8000 mila euro in tasca per farci altro..........la/le notti mi porteranno consgilio, sempre se riesco a dormire!

[valenpa]

Buongiorno a voi,

aggiorno il mio resoconto riguardo l'utilizzo quotidiano, dell'autovettura: i km .percorsi sono 75.000 80% autostrada il resto percorsi misti.

Come previsto, ho effettuato la manutenzione a km 40.000 ed in questa occasione, a seguito di circolari FCA, sono stati sostituiti i dischi freno anteriori ed aggiornato il software del sistema Uconnect.

Al prossimo tagliando a Km 80.000, saranno sostituiti i pneumatici sempre con i GoodYear Eagle F1 di prima installazione, molto validi sia sull'asciutto che sul bagnato.

Nessuna segnalazione riguardo eventuali malfunzionamenti: Thema si conferma una grande stradista con l'eccellente accoppiata motore VM e cambio automatico di derivazione Mercedes.

Tra l'altro, la versione restyling della 300C, commercializzata in primavera negli Stati Uniti con il marchio Chrysler, è stata ancora migliorata ed attualizzata in molti particolari, ma ormai la decisione sul futuro di Lancia è nota.

In sostanza, considerazioni estetiche e di affezione al marchio a parte, un'ottima vettura da cui sono derivate le attuali Maserati Quattroporte, Ghibli e da cui è partito lo sviluppo del telaio "Giorgio" della nuova Alfa Romeo Giulia.

Un caro saluto

Modificato 11 Settembre 2015 da valenpa

[MacGeek]

(...) e da cui è partito lo sviluppo del telaio "Giorgio" della nuova Alfa Romeo Giulia.

Giorgio non deriva da LX.

[valenpa]

Buongiorno MacGeek,

a mia conoscenza, dal pianale LX è derivato LX2 servito per realizzare la nuova versione della Maserati Quattroporte. Da esso, Maserati ne ha realizzato una versione accorciata sulla quale è nata la nuova Ghibli.

Partendo da questa evoluzione, sotto la guida di Philippe Krief, alla fine del 2013, è iniziato lo sviluppo di "Giorgio" la base telaistica della nuova Alfa Romeo Giulia.

I nuovi telai sono realizzati con la collaborazione della OMR, leader nella fornitura di componenti ed assiemi automotive, con cui FCA ha recentemente sottoscritto una commessa decennale di € 700 mln.

Modificato 11 Settembre 2015 da valenpa