sono passato dalle prime foto che proprio non mi andava giù a piacermi, e anche tanto! Fa scena molto più delle tedesche, fa tanto macchinone quando lo vedi negli specchetti, come deve essere una E. E finalmente non dovere vedere solo anelli, stelle e eliche, ma anche il simbolo lancia

Grazie Albertw delle foto live. Effettivamente più la vedo più mi piace, è un auto che ha carattere, non è classica ma esprime forza e solidità. E devo dire che guardando i "musi" ha anche una certa somiglianza con la Thema originale.

Quante turbine ha questo 2,2 da 204cv?? Ha una potenza specifica molto elevata..vicina a quella del 1,9TST di Delta

Grazie Albertw delle foto live. Effettivamente più la vedo più mi piace, è un auto che ha carattere, non è classica ma esprime forza e solidità. E devo dire che guardando i "musi" ha anche una certa somiglianza con la Thema originale.

Credo una: 200cc e 30Cv più del 2,0mjet, 20 più dei 2,0 diesel BMW o Renault.

Grazie Albertw delle foto live. Effettivamente più la vedo più mi piace, è un auto che ha carattere, non è classica ma esprime forza e solidità. E devo dire che guardando i "musi" ha anche una certa somiglianza con la Thema originale.

Credo una: 200cc e 30Cv più del 2,0mjet, 20 più dei 2,0 diesel BMW o Renault.

sono passato dalle prime foto che proprio non mi andava giù a piacermi, e anche tanto! Fa scena molto più delle tedesche, fa tanto macchinone quando lo vedi negli specchetti, come deve essere una E. E finalmente non dovere vedere solo anelli, stelle e eliche, ma anche il simbolo lancia

sono passato dalle prime foto che proprio non mi andava giù a piacermi, e anche tanto! Fa scena molto più delle tedesche, fa tanto macchinone quando lo vedi negli specchetti, come deve essere una E. E finalmente non dovere vedere solo anelli, stelle e eliche, ma anche il simbolo lancia

ecco, è esattamente questo il messaggio che si voleva dare, l'unico vero scopo di questa New Thema.

non fare numeri, non conquistare quote di mercato, non farci marciare tutta FGA, ma bensi ritornare a presidiare un segmento prestigioso e porre il primo mattoncino per riportare Lancia nel posto in cui deve stare

non so se ne avete già parlato, ma le piccole modifiche la frontale l'hanno migliorata parecchio, imho

Troppe cromature, eccessive quelle su frontale e posteriore. Avrei gradito il trattamento tutto in tinta riservato alla 300S:

Sinceramente: macchina non male, ma non la preferirei mai ad una tedesca (o similare), anche considerato il prezzo.

Modificato 23 Settembre 201114 anni fa da superkappa125

Troppe cromature, eccessive quelle su frontale e posteriore. Avrei gradito il trattamento tutto in tinta riservato alla 300S:

Sinceramente: macchina non male, ma non la preferirei mai ad una tedesca (o similare), anche considerato il prezzo.

Se non ricordo male a Ginevra venne presentata anche con gli inserti in metallo satinato anzichè cromato, molto meno appariscenti e molto molto belli. Probabile che siano a scelta.

Detto questo, se penso a cosa porto a casa con gli stessi soldi ma con marchio tedesco, questa è da prendere a vita.

Un mio parente qualche mese fa ha preso in leasing una A5 sportback 3,0Tdi..allestimento curato ma non è che abbia gli zirconi sparsi nell'abitacolo, l'auto di listino aveva un valore di quasi 50.000€.

Modificato 23 Settembre 201114 anni fa da maxtor

Senza per forza andare in Germania, al di là della manica offrono questa:

A 46K col 2.2 da 190cv. Ok, tra optional vari non te la porti a casa con meno di 55K, ma stilisticamente, sia dentro che fuori, é proprio su un altro pianeta.

E' chiaro che al prezzo a cui é offerta, questa Thema é quantomeno un affare.

Modificato 23 Settembre 201114 anni fa da superkappa125