Lancia Thema 2011

[Teknos]

edit: teknos....non due non andiamo d'accordo!!! stesso minuto, stesso pensiero.....

Dobbiam comprarci la Thema forse?

[Stefano73]

Mah, di cosa comprano gli altri francamente mi interessa poco...gli anelli li ho alle orecchie, non al naso.

E ribalto la frittata. Allo stesso prezzo di una 520d mi prendo un 3.0, 6 cilindri, iperequipaggiato. Per quale motivo dovrei scartarla a priori? A meno che non abbia qualcosa da nascondere al fisco?

Beh innanzitutto come almeno i 3/4 delle segmeto E o il 99%;) delle 300 C vendute in Italia la vorrei sw...ovviamente ora non c'è più, a me fa veremente schifo fuori sto cosa da ganster americano per niente elegante e l'opposto dell'understemente che avevano ai tempi le lancia, e dentro sarà pur finito bene e con ottimi materiali ma come design mi da un senso di vecchio da macchina di 10 anni fa.

Poi lasciando perdere il marchio che su un auto simile e quasi essenziale, se l'auto è di un azienda e deve fare tanti Km vede più all'equipaggiamento o che il 6 clindri fa il rumore più bello, o a un auto che va più o meno uguale, consuma molto meno e costa meno di assicurazione (no quello vale solo per il 2 cilindri:D:D).

Qui si dimentica sempre che ste auto sono praticamente TUTTE leasing-noleggi vari aziendali, magari fiat farà dei buoni rent insignia (che però c'è sw...) ha fatto boom anche per quello e mi han detto che anche su fremont facciano buone offerte per le aziende, quindi se ne vogliono piazzare qualcuna dovranno seguire quella strada perchè MB-E svende...pensavo cmq alla base a 39.990 euro:lol:

[Ospite]

E ribalto la frittata. Allo stesso prezzo di una 520d mi prendo un 3.0, 6 cilindri, iperequipaggiato. Per quale motivo dovrei scartarla a priori? A meno che non abbia qualcosa da nascondere al fisco?

Minori consumi, valore minimo garantito in caso di rivendita superiore (per chi cambia l'auto ogni 36 o 48 mesi come me è una manna dal cielo), prestazioni identiche.

E sopratutto posso scegliere se averla manuale o 8m automatica, berlina o SW.

[stev66]

Minori consumi, valore minimo garantito in caso di rivendita superiore (per chi cambia l'auto ogni 36 o 48 mesi come me è una manna dal cielo), prestazioni identiche.

E sopratutto posso scegliere se averla manuale o 8m automatica, berlina o SW.

Ed almeno 20k euro da pagare in più a pari dotazione/motorizzazione , che non recupererai mai più.

E' corretto dire che sr5 è ancora avanti, ma i confronti vanno fatti anche tra i rapporti qualità/prezzo.

E qui New Thema la sua ce l'ha da dire.

[Ospite]

perchè MB-E svende...pensavo cmq alla base a 39.990 euro:lol:

35.900€ la E200 CDI BlueEfficency Executive per i liberi professionisti/titolari di p.iva.

[J-Gian]

Per le prove su strada e prime impressioni, raggruppiamo tutto nella seguente discussione: http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/51587-lancia-thema-2011-prova-su-strada.html

35.900€ la E200 CDI BlueEfficency Executive per i liberi professionisti/titolari di p.iva.

Bisogna attendere il prezziario per il professionisti e flotte prima di fare una corretta valutazione della spesa, della Thema al momento abbiamo solo il listino per il pubblico Modificato 19 Ottobre 2011 da J-Gian

[Ospite]

Ed almeno 20k euro da pagare in più a pari dotazione/motorizzazione , che non recupererai mai più.

E' corretto dire che sr5 è ancora avanti, ma i confronti vanno fatti anche tra i rapporti qualità/prezzo.

E qui New Thema la sua ce l'ha da dire.

Una 520d Futura con pelle e 18" viene 52.000€ di listino.

Personalmente non avrei il minimo dubbio, anche per il fatto che già la 520d MY2008 mi costava ben 300€ in meno al mese di noleggio rispetto ad una 159. Figuriamoci ora.

EDIT: Senza considerare che ora alcune aziende impongono il limite di 2000cc per le vetture aziendali.

[Cosimo]

Una 520d Futura con pelle e 18" viene 52.000€ di listino.

Personalmente non avrei il minimo dubbio, anche per il fatto che già la 520d MY2008 mi costava ben 300€ in meno al mese di noleggio rispetto ad una 159. Figuriamoci ora.

EDIT: Senza considerare che ora alcune aziende impongono il limite di 2000cc per le vetture aziendali.

adoro i tuoi raffronti di listino.. vedila come vuoi, a parità di potenza in pratica ci ballano quasi 10 k euro. A parità di allestimento la solfa non cambia drasticamente.

Il 3 litri probabilmente è diventato un "pericolo" per chi non vuol dar troppo dell'occhio, ma mi pare che 6 mesi fa fosse il minimo sindacale per cominciare a parlare in questo segmento. Tutto ciò che non era cruccotrelitridiesel automaticamente era sottomotorizzato.

Anche a me non dispiacerebbe un due litri e nel caso avessi età e grana adatte a due cadaveri del genere probabilmente sceglierei bmw, ma venire a dire che son prezzate alte è una presa per il culo.

Non più di un mese fa al prezzo della thema base (anzi, qualcosa in più) un mio conoscente si è portato a casa un passat sw. Per cui, di cosa stiamo parlando?

[Teknos]

EDIT: Senza considerare che ora alcune aziende impongono il limite di 2000cc per le vetture aziendali.

Quindi taglian fuori anche le Mercedes?

[Stefano73]

Bisogna attendere il prezziario per il professionisti e flotte prima di fare una corretta valutazione della spesa, della Thema al momento abbiamo solo il listino per il pubblico

E si tutto si gioca li mi sa;)