facendo questo discorso sulla convenienza e la reale svalutazione, non dimentichiamo pero' che spendere di piu' (facciamo es. serie 5 vs thema) significa anche trascorrere qualche anno (diciamo 5?) al volante di una vettura sensibilmente diversa e globalmente migliore. Alla fine l'auto non si compra solo facendo il calcolo di quanto spendo e di quanto ci perdo, ma anche del beneficio che ne traggo dall'utilizzo.

Il discorso può essere anche ribaltato....se i miglioramenti di una serie 5 nell'uso reale valgono veramente i soldi in più

Perché le alternative economiche oramai hanno raggiunto livelli in assoluto altissimi......

Poi se uno è innamorato della BMW se la compri pure, non mi dica solo che è economicamente conveniente farlo;)

se fosse reale quell'indiscrezione di quell'utente che vorrebbe la 190cv diesel full opt a 40k sarebbe veramente una gran cosa

vista anche questa: ammazza se è grossa...

dentro fatta molto meglio di quello che credevo, la pelle aiuta molto, ma le finiture sono superiori rispetto alle foto. Su certi materiali/accoppiamenti non faccio comparazioni con la concorrenza se no mi bannano

Non propriamente un'auto giovanile. Il posteriore non l'ho capito.

Il target è dai 40 in su....esattamente come a6 e serie 5 nonostante tutte le seghe sull'essere supergiovani....

Di commenti positivi da chi non era proprio di primo pelo ne ho sentiti, ma sicuramente erano figuranti pagati da marchionne.

Un mio amico (sega in campo automobilistico) ieri mi diceva che piace un casino sia a lui che al padre... Hanno fatto un pensierino e dicevano, peccato che costerà 60/70k €... Appena ho detto che sarà intorno ai 45k mi ha risposto che in 2 anni la avrà in garage... Quindi, mi accorgo che piace anche al popolo comune

Un mio amico (sega in campo automobilistico) ieri mi diceva che piace un casino sia a lui che al padre... Hanno fatto un pensierino e dicevano, peccato che costerà 60/70k €... Appena ho detto che sarà intorno ai 45k mi ha risposto che in 2 anni la avrà in garage... Quindi, mi accorgo che piace anche al popolo comune

Credo che il discorso economico per l'utente medio sia l'aspetto davvero rilevante. Aldilà di tutte le considerazioni, anche giuste, su pianali, sospensioni, interni, cambi a 5 o 7 o 3 o 12 marce. Se la macchina dal vivo ha la presenza che traspare dalle foto, potrebbe fare anche presa su qualche triadista pentito o annoiato.

comunque, poco fa leggevo la prova di 4r del 2006 della 300turingD vs E320sw4 Matic

il bestione americano reggeva tranquillamente il confronto tanto e risultare globalmente più performante e parca

alla fine 87 stelle Chrysler vs 88 Mb

praticamente un pareggio, con la piccola differenza che la classe E costava 20k Euro in più

ora, considerando che la Thema è la nuova 300, proprio merda non dovrebbe essere

Il target è dai 40 in su....esattamente come a6 e serie 5 nonostante tutte le seghe sull'essere supergiovani....

Ti mandi a cagare da solo vero??? :D:D:D

Credo che il discorso economico per l'utente medio sia l'aspetto davvero rilevante. Aldilà di tutte le considerazioni, anche giuste, su pianali, sospensioni, interni, cambi a 5 o 7 o 3 o 12 marce. Se la macchina dal vivo ha la presenza che traspare dalle foto, potrebbe fare anche presa su qualche triadista pentito o annoiato.

Modificato 7 Marzo 201114 anni fa da F . P i ë c h

Ti mandi a cagare da solo vero??? :D:D:D