Quella che, ora parzialmente tinta in psichedelico parzialmente in rosso, pare essere la solita lama cromata portamarchio, mi pare piccina

L'avrei fatta un po' più grossa. :D:D

Occielo, non ci avevo fatto caso .

Quella che, ora parzialmente tinta in psichedelico parzialmente in rosso, pare essere la solita lama cromata portamarchio, mi pare piccina

L'avrei fatta un po' più grossa. :D:D

Tral'altro notavo che la lama entra proprio nel faro che è molto grande.

Ecco una grossolana ricostruzione del posteriore.

Adesso non ho guardato bene il camuffo per quel che riguarda i fari, però è probabile che abbiano lo svirgolo tra portello e paraurti come sulla 4p....

In ogni caso promette molto bene...

Tre fotosciop col frontale pre-restyling e il posteriore differente dalle spy... :

Altre foto, da Car Magazine

source Car Magazine

autoevolution

Foto spia interessanti :

- abbiamo la conferma del tetto in tela, deo gratia;

- si vedono meglio i fari posteriori con lo stemma integrato.

A veder così (purtroppo manca l'angolazione ideale) da chiusa pare essere meno sgorbio di altre cose di questo genere.

Il problema è che Astra è una macchina con pochissimo muso e qui si nota ancor di più. Non c'è cofano, il parabrezza ha praticamente la stessa inclinazione.... ha qualcosa di una monovolume cabriolet stiracchiata da una risoluzione sbagliata di fotografia.

Devo dare atto a 4R di averci preso, però. Il photoshop giallo pubblicato sul numero di maggio a pag.86 ci prendeva alla grande riguardo la lama portamarchio e la sua connessione coi fari.

Hanno ridotto e smussato molto il posteriore, rispetto al primo giro di prototipi.

Secondo me hanno rivisto tutto proprio in funzione dell'abbandono di un iniziale tetto rigido in funzione della capote in tela, la quale ha permesso di risparmiare molto spazio.

Stasera aggiorno il Photoshop con la forma corretta del faro in corrispondenza della cromatura e se riesco aggiungo anche le grafiche.