OT: mi ricordo che con le auto più recalcitranti alla prima un trucco era di mettere prima la seconda e poi scalar prima.

Ogni tanto mi ritrovo a farlo anche con la honda ( che non ne ha bisogno )

credo che tu stia passando i primi km a gustarti l'erogazione del frullino per cui non ci sarai andato troppo leggero di piede

detto ciò come ti sono sembrati i consumi?

OT: mi ricordo che con le auto più recalcitranti alla prima un trucco era di mettere prima la seconda e poi scalar prima.

Ogni tanto mi ritrovo a farlo anche con la honda ( che non ne ha bisogno )

Con la 33 era sufficiente inserire la seconda e poi la prima, il tutto senza mollare la frizione.

Anche con la retro bisognava fare un giochino simile.

Con la 33 era sufficiente inserire la seconda e poi la prima, il tutto senza mollare la frizione.

Anche con la retro bisognava fare un giochino simile.

Esatto. Così si fanno faticare meno i sincronizzatori.

diciamo che è un automatismo che mi ritrovo a fare in automatico, quando, per esempio mi avvicino a bassa velocità ad un semaforo rosso.

Frizione , cambio in seconda e poi in prima.

Ah, essere vecchi...

Esatto. Così si fanno faticare meno i sincronizzatori.

diciamo che è un automatismo che mi ritrovo a fare in automatico, quando, per esempio mi avvicino a bassa velocità ad un semaforo rosso.

Frizione , cambio in seconda e poi in prima.

Ah, essere vecchi...

avendo posseduto come prima auto una ritmo 60cl prima serie è un'abitudine che al semaforo continuo ad avere anche io

Esatto. Così si fanno faticare meno i sincronizzatori.

diciamo che è un automatismo che mi ritrovo a fare in automatico, quando, per esempio mi avvicino a bassa velocità ad un semaforo rosso.

Frizione , cambio in seconda e poi in prima.

Ah, essere vecchi...

avendo posseduto come prima auto una ritmo 60cl prima serie è un'abitudine che al semaforo continuo ad avere anche io

Io non sono vecchio, ho 21 anni... E dopo aver guidato per 2 anni la uno fire con il cambio a 4 marce, l'abitudine è rimasta anche a me

OT: mi ricordo che con le auto più recalcitranti alla prima un trucco era di mettere prima la seconda e poi scalar prima.

Ogni tanto mi ritrovo a farlo anche con la honda ( che non ne ha bisogno )

Perchè 1a-2a sono sullo stesso piano...se imbrocchi la forcella vai liscio.

Sul GTV è prassi, così come prassi se non entra la retro mettere la prima...le comiche nascono quando non entra neanche la prima

Cmq, l'avete evocato, e oggi l'impuntamento in 1a su Giulietta me l'ha fatto....ma ha 800km...

Perchè 1a-2a sono sullo stesso piano...se imbrocchi la forcella vai liscio.

Sul GTV è prassi, così come prassi se non entra la retro mettere la prima...le comiche nascono quando non entra neanche la prima

Seconda, prima, retro. Se poi quello falliva, mi pare funzionasse quinta, prima e retro.

Cmq, l'avete evocato, e oggi l'impuntamento in 1a su Giulietta me l'ha fatto....ma ha 800km...

Che problema c'è? Basta partire sempre in seconda

Complimenti, molto bella !

Proprio il colore che prenderei (ma la lotta sarebbe serrata con il nero).

Interessante la tua ricensione Sopratutto sul comportamento stradale, che è un po' il punto in cui ci scanniamo da mesi.

Devo ancora provarla, e vedere se - dal mio punto di vista - è davvero un'Alfa Romeo.

Se mi posso permettere un'unico appunto : con i 18" sarebbe decisamente meglio.

Che problema c'è? Basta partire sempre in seconda

La fattura della frizione la invio a?

Se mi posso permettere un'unico appunto : con i 18" sarebbe decisamente meglio.

Esteticamente di sicuro. Perderebbe però in praticità.....passare su buche, avvallamenti e manto stradale pessimo senza bestemmiare è gran cosa