se non devi rovinare l'auto di papà prendi un usatissimo da "quattro soldi" da tenere qualche anno:

se punti a una guida un po piu sportiva (è un mini go kart) c'è la vecchia ford ka 1.3 che per piccole percorrenze non ti fa pesare i suoi consumi medio-alti e allo stesso tempo ti dà un guida sportiva..o anche la pegueot 206 con la linea piu particolare.

per affidabilità e bassi consumi senza dubbio la yaris prima serie , la micra prima serie e la nuova panda e la aygo (difficile che le ultime 2 le trovi a un prezzo da " quattro soldi" che intendo sotto i 3000 euro),

su http://www.autoscout24.it/

trovi un po i vari prezzi per regolarti.

fra le auto nuove che puoi guidare te le ha messe praticamente quasi tutte Edolo :c'è poca scelta a livello di motore ben dimensionato rispetto alla massa dell'auto ( sicuramente la 500, la panda, la aygo /c1/107, forse la madza proprio al limite, non so la ypsilon 1.2)

Modificato 9 Luglio 201114 anni fa da kikko_gr

Poco più su edolo ti ha consigliato la mazda2 e ha fatto bene! La linea è sportiva soprattutto col cerchio16!

Adesso è in promozione il 1.3 75cv con tutto quello che serve a €10.950! ti potrebbe già bastare, magari aggiungi un cerchietto in lega!

Il 1.3 da 84cv sporty lo puoi guidare? Sarebbe perfetta!

Se ti piace la polo puoi andare sulla 1.4 86cv, meno parco del mazda! Stesso discorso per seat 1.4 86cv (stesso della polo), fiesta 1.2 82cv, corsa 1.2 86cv!

l'ultima arrivata è la chevrolet aveo che ha un design sportivo fuori e dentro, meno nei motori http://www.chevrolet.it/eap/Listino_Aveo-5p.pdf

Andando sulla 1.2 86cv allestimento LTZ avresti un'auto molto ben equipaggiata, cerchio16, regol velocità, 4 finest elettr, clima, mp3/usb, Bluetooth, esp, sens parcheggio, da listino €13.150 e 3 anni di garanzia!

3. ci sono auto con una linea sportiva ed auto sportive anche come guida, Edolo ti ha presentato un po' di auto della seconda categoria, condivido meno la 500 ma effettivamente è quella col motore meglio dimensionato pur rientrando nella normativa. Io mi orienterei comunque sulla Mazda2.

Effettivamente la 500 ce l'ho messa per il motore. Il frullino turbo la rende IMHO più piacevole da guidare rispetto alla MiTo col FIRE aspirato; rispetto a Mazda e Mini One non saprei, non avendole mai guidate.

Soprattutto la 500 col Twinair IMHO è l'unica sulla quale non rimpiangi la scelta del motore anche alla fine dei primi 12 mesi di castrazione. È il motore giusto per quell'auto. Discorso analogo per la Mazda.

Il problema è che mi sta venendo ora il dubbio che anche la Twinair sfori col rapporto peso/potenza: 55 kW/t? Mi sa che vadano scartate entrambe allora: la Fiat ha 63 kW e meno di 1 t di peso, la Mazda ha 55 kW ma pesa meno dell'unità.

Ma che legge assurda.

Prenditi un usato per i primi 12 mesi e aggira questa pazzia del rapporto peso/potenza!

Modificato 9 Luglio 201114 anni fa da Edolo

appunto

il massimo è 55kw ovvero 74cv

tutto il resto è poco fattibile perchè le auto prese in considerazione sono tutte piccole e sotto la tonnellata

quindi niente 1.4 polo twinair, mazda... ecc. l'elenco dele auto che puoi guidare lo trovi qui: Ricerca avanzata | alVolante

cmq suggerirei un auto da strapazzo usata a basso prezzo per poi cambiarla in futuro con una migliore

ma il limite è fino a 19 0 21 anni?

appunto

il massimo è 55kw ovvero 74cv

Non è del tutto vero. Il limite è 55 kW per tonnellata, quindi se l'auto pesa di più si può salire con la potenza fino ad un massimo che mi pare siano 70 kW. Quindi se l'auto pesa 1270 kg può avere anche 95 CV.

Il limite è solo per i primi 12 mesi.

P.S.

L'Audi A1 1.6 TDI 90 CV è stata presentata come "la versione per i neopatentati". Il rapporto kW/t è 57 però.

Qualcuno deve cominciare ad omologare il peso reale e non quello "premium".

La Polo 1.6 TDI avrebbe lo stesso problema.

Modificato 9 Luglio 201114 anni fa da Edolo

Le segB sotto i 90cv sono guidabili in liena di massima, ecco la lista Limiti neopatentati: istruzioni sul calcolo e lista delle auto consentite

Modificato 9 Luglio 201114 anni fa da ilmerovingio

Non è del tutto vero. Il limite è 55 kW per tonnellata, quindi se l'auto pesa di più si può salire con la potenza fino ad un massimo che mi pare siano 70 kW. Quindi se l'auto pesa 1270 kg può avere anche 95 CV.

Il limite è solo per i primi 12 mesi.

P.S.

L'Audi A1 1.6 TDI 90 CV è stata presentata come "la versione per i neopatentati". Il rapporto kW/t è 57 però.

Qualcuno deve cominciare ad omologare il peso reale e non quello "premium".

La Polo 1.6 TDI avrebbe lo stesso problema.

bisogna prendere in considerazione altre auto però...

ho, appunto, detto che le auto prese in considerazione sono tutte sotto la tonnellata, quindi se si vuole più potenza bisogna guardare altre auto (e non sono molte)

Secondo me conviene che vai sulla MiTo e vai sul sicuro.

Con la leva DNA che mi pare molto comoda in caso di pioggià la setti sulla A e hai maggiori aiuti dalla centralina per la guida impedendoti di fare cavloate dovute a inesperienza (soprattutto se sei neo-patentato).

Se invece la strata è asciutta e vuoi divertirti un po' (ma senza esagerare) setti la leva su D e vai.

Lascia perdere le Mini costano troppo per quello che veramente danno...