Civic non si può permettere ne prezzi da Golf, ne di Giulietta. Perché non ha ne l'appeal, ne le doti (razionalità ed alto valore sulla usato della tedesca ne design e qualità stradali dell'italiana) Come prezzo deve rientrare in fascia Focus: buona auto a prezzi popolari.

Sappiate che Honda (e Mazda e Toyota) sono le poche marche che tutti i commerciali ritiarno ad occhi chiusi.

Qualcuno fa lo schizzinoso anche con alcune tedesche ma non con le giapponesi.

P.s.

Ovviamente non vanno vendute in Italia...

Non lo avrei mai detto, motivo di tutta questa fiducia ed accettazione?

Non lo avrei mai detto, motivo di tutta questa fiducia ed accettazione?

Perchè dite che sono care?

Praticamente da quando è uscita, l'unico motore equilibrato che ha , il 1.,4 100hp a benzina, è ufficialmente proposto a:

14,900 la Comfort

15,900 la Sport (che ha le dotazioni della Lounge Toyota, iperaccessoriata)

Allestite una Golf 1.4 con gli accessori di una Sport, togliete lo sconto concessionario e poi mi dite la differenza...

Per la diesel 1.6 ancora non si sa lo sconto, vedremo.

Civic non si può permettere ne prezzi da Golf, ne di Giulietta. Perché non ha ne l'appeal, ne le doti (razionalità ed alto valore sulla usato della tedesca ne design e qualità stradali dell'italiana) Come prezzo deve rientrare in fascia Focus: buona auto a prezzi popolari.

la civic è sicuramente più razionale di golf e alla pari a qualità stradali della giulietta.

Modificato 23 Gennaio 201312 anni fa da Ospite
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Permettimi di dubitarne.

Una qualsiasi auto con retrotreno interconnesso non sarà mai uguale ad una con un sofisticato retrotreno a ruote indipendenti. A meno che non ti chiami Renault Sport, ma li è tutt'altro discorso.

La Civic è una buona auto, nulla di più. Eccellente come meccanica, venduta a peso d'oro e con una linea improponibile per la clientela europea.

il discorso interconnesso lascia molto il tempo che trova. alla fine sono i dati che contano e non come li raggiungi. se poi fa figo dire io le indipendenti dietro amen. che poi anche golf fino a 140 cv non ha più le indipendenti. e 4r per quanto non troppo affidabile in quella prova ripeto ha dato solo un punto in meno a civic in pista e su prove assolutamente fatte per valutare tenuta stabilità agilità e quant'altro. quindi parlo da dati non tanto per.

per il discorso linea improponibile forse dovreste girare un po l'europa. di civic anche in germania è non dico pieno ma10 volte noi. siamo noi che se non abbiamo una magnifica golf audi non ci sentiamo soddisfatti nell'ego. il prezzo poi come detto da altri, considerando quello che ha è in linea con altre c, semmai è fastidioso che per avere alcuni pacchetti soprattutto riguardo alla sicurezza bisogna salire di allestimento. ma un 1.8 sport o un 1.6 diesel nuovo a 19 tutto è tranne che peso d'oro. perchè una golf base col 1,2 viene 18 e col 1.6 diesel lasciamo perdere

A parte il fatto che Golf monta il multilink dai 122CV in su, la Civic nemmeno in germania si vede più tanto come si vedeva la serie 1991->1996. All'epoca aveva contenuti e una linea molto piacevole, oggi cosa c'è?

Telaio da utilitaria SU TUTTE le motorizzazioni, ottimi propulsori e linea da giapponese con vaghe parentele turche. A prezzi da near-premium e con una rete di vendita inesistente, perché tutti i concessionari Honda o hanno chiuso o si sono messi a vendere (anche) altro.

Se poi ci mettiamo che HONDA non è più il brand di metà anni 90, brand che con forza traspetteva sportività e raffinatezze tecniche....oggi è messo peggio di una Hyundai o una Kia!

A parte il fatto che Golf monta il multilink dai 122CV in su, la Civic nemmeno in germania si vede più tanto come si vedeva la serie 1991->1996. All'epoca aveva contenuti e una linea molto piacevole, oggi cosa c'è?

Telaio da utilitaria SU TUTTE le motorizzazioni, ottimi propulsori e linea da giapponese con vaghe parentele turche. A prezzi da near-premium e con una rete di vendita inesistente, perché tutti i concessionari Honda o hanno chiuso o si sono messi a vendere (anche) altro.

Se poi ci mettiamo che HONDA non è più il brand di metà anni 90, brand che con forza traspetteva sportività e raffinatezze tecniche....oggi è messo peggio di una Hyundai o una Kia!