Comunque sulla durata, se i materiali sono buoni, io sono più ottimista: ci sono dettagli di serie su diverse auto, prodotti ed applicati esattamente come detto, che tengono bene nel tempo.

Si veda il montante porta di Y 840: hanno fatto prima a scolorire molti paraurti, piuttosto che quel dettaglio nero opaco

E' roba un po' diversa dal wrapping, sia come materiale e spessori, sia come incollaggio.

Sul resto del discorso, ritengo che il wrapping sia economico rispetto alla verniciatura solo quando il veicolo è già montato e completo.

La prima verniciatura sul telaio fatta in catena, fatta anche con una vernice costosissima, ha costi di lavorazione infinitamente più bassi del wrapping.

Modificato 19 Luglio 201312 anni fa da Regazzoni

Oddio, se le pellicole sono più sottili di quella sfoglia della Y, allora non mi fido più nemmeno io

Oddio, se le pellicole sono più sottili di quella sfoglia della Y, allora non mi fido più nemmeno io

Modificato 19 Luglio 201312 anni fa da Regazzoni

In effetti mi aspettavo un materiale più denso. Direi che questa roba va bene giusto per togliersi uno sfizio sul colore, a patto che sia garantito che si possa togliere senza rovinare l'originale.

OT: non capirò mai la passione per quelle vecchie Audi a forma di boiler

ho comprato un rotolo 3M da 1,5 x 1 m

non so come usarla, si accettano consigli!

:lol:

Ragazzi come chispius si lava questa roba????

Devo lavare il bolide che giovedi vado ad un matrimonio, ho paura di rovinarla

E ora????

Lasciala lurida, è meglio... almeno rischia di passare per un color sabbia...

Ragazzi come chispius si lava questa roba????

Devo lavare il bolide che giovedi vado ad un matrimonio, ho paura di rovinarla

E ora????

Lasciala lurida, è meglio... almeno rischia di passare per un color sabbia...