magari se n'è già parlato, ma guardando quest'auto, mi chiedo come faccia Fiat a guadagnare con la Panda

Avvistata(ieri o ieri l'altro)la prima,gialla cerchi in lega,carina,mi pare avesse l'adesivo del conce sulla portiera,ho la memoria che fà cilecca:disp2:....

Foto dell'evento Mii Experience: Flickr: SAY WHAT? Agenzia di comunicazione's Photostream

La foto n°9 con la tizia che scarica la valigia fa quasi ridere: sembra che non sappia se tenere la valigia o mantenere il portellone che vuole caderle in testa...

Vorrei poi aprire una questione: sul numero di Auto di un paio di mesi fa si legge sia la prova su strada della Up! (una BlackUp! per la precisione) che le prime impressioni sulla Seat Mii.

Ora, so bene che Auto è decisamente filo-teutonico (e ciò, alla lunga, finirà per non farmelo più acquistare) ma ho trovato assurdo leggere sviolinate sulla qualità complessiva della Vw, che addirittura si becca un 9,5 (9,5!!) in pagella mentre della Seat parlano di interni poveri e materiali economici. Ragazzi, ma sono la stessa macchina!

Riesumo l'argomento perchè su Quattroruote di questo mese c'è una comparativa Mii/Picanto.

Anche qui la Seat prende un voto inferiore alla up! alla voce finiture (una stella in meno) e si sottolinea come anche gli interni della coreana siano rifiniti meglio.

Ma la up! non era il nuovo riferimento delle finiture del segmento A (secondo quasi tutte le riviste)?

Qualcuno ha visto dal vivo se (contrariamente a quanto apparirebbe dalle foto) la up! ha davvero finiture migliori della Mii? Foss'anche rivestimenti o tessuti? Perchè se no mi arrendo, non capisco...

Oltretutto delle differenze di materiale/finitura (tipo quelle fra Polo Higline e gli altri allestimenti) giustificherebbero il sovrapprezzo della up! rispetto alle sorelle... Ma dalla foto non si direbbe.

Sulla Up! ci sono tessuti diversi e componentistica secondaria diversa (es: la plafoniera)

Sulla Up! ci sono tessuti diversi e componentistica secondaria diversa (es: la plafoniera)

Sui tessuti diversi e su materiali e finiture di certe parti diverse sono d'accordo (infatti la up! ha i sedili con una conformazione leggermente diversa e con tessuti diversi), però la plafoniera è uguale per tutte. Tutte e tre (up!, mii, citigo) di serie hanno la plafoniera "semplice" senza le luci di lettura (in pratica la stessa che è presente sulla Polo Trendline) mentre la plafoniere cambia se si monta il tetto in vetro, in questo caso si ha la plafoniera con spot di lettura (la stessa montata a partire dall'allestimento Comfortline della Polo).

Io ho il tetto panoramico, ma ero convinto che tutte le Up! avessero questa plafoniera (senza ovviamente la rotella dell'apertura tetto)

che è identica alla plafoniera Leon II/Octavia II

Io ho il tetto panoramico, ma ero convinto che tutte le Up! avessero questa plafoniera (senza ovviamente la rotella dell'apertura tetto)

che è identica alla plafoniera Leon II/Octavia II

Curiosità: tu hai la up! oppure hai un'auto che ha il tetto apribile e questa plafoniera?

Se hai la up!, come ti trovi? (puoi rispondermi anche in pvt senza così andare OT).