Stupenda la MSport, ma.. ma ... ma.. quel volante!!! WTF?!?

Dietro, essendo una copia sputata della sr5, non può che essere semplicemente BELLISSIMA.

La fiancata la conosciamo già... ed indubbiamente sente gli anni. Non che sia diventata brutta... ma ormai l'abbiamo vista e stilisticamente sa quasi di anni 90.

.....davanti.... una volta digerito il frontale, direi che ha il suo bel perché.

Siamo lontani anni luce dalla perfezione (la sorella Sr5) però ha grinta da vendere.

Inoltre la sensazione è che "oggi piacerà X... domani piacerà X^2"

Un'auto che avrebbe potuto strappare voti altissimi se non fosse stato un semplice restyling dell'attuale. Peccato.

La M sport dentro è seriamente da censura . Negli altri allestimenti, con il passare del tempo, credo mi piacerà non poco

Non originalissima, non fà l'effetto che fecero a suo tempo E36 ed E46 ma è bella e anche sportiva.

Ottimo il salto di qualità in fatto di cura e ricchezza degli interni.

Con i nuovi motori turbo, è facile prevedere un successo...

Mi ha colpito positivamente, è molto ben riuscita. Per me sarà dura per la concorrenza diretta.

Da queste foto dico: bella, ma :pen: con qualche sforzo in più poteva uscire bellissima.

L'evoluzione dello stile BMW passa per auto bellissime come la nuova Sr 5 ma anche per schifezze inguardabili come Sr 5 GT e Sr 1; stavolta hanno scelto una via di mezzo, probabilmente per l'esigenza (o meglio la volontà) di un ricarrozzamento poco spinto della E90. Le belle linee cesellate e i bei tocchi di design non mancano (anche se quei prolungamenti dei fari anteriori verso la calandra paiono posticci e inguardabili) ma perdono un po' di fascino perchè costretti a vestire una scocca già bell'è pronta: il risultato è un insieme gradevole ma non particolarmente armonico.

PS: sul topic della Sr 1, Beckervdo scriveva che il pianale della nuova Sr 3 è completamente nuovo e nemmeno derivato da quello di E90: come si spiega allora il ricarrozzamento soft che mantiene anche il giro porta? :pen:

Mi unisco al gruppo di quelli che non apprezzano il prolungamento dei fari anteriori fino al doppio rene, che appunto sembra "forzato" e posticcio ( chissà se ci avranno piazzato dei Led ).

La fiancata è abbastanza DejaVu e questo è l'altro piccolo difetto che posso trovare, perché altri per adesso non ne trovo.

Hanno corretto i difetti più evidenti della vecchia serie: il posteriore stile Primera anni '90 e le carreggiate strette nelle quali rientravano le ruote.

PS: sul topic della Sr 1, Beckervdo scriveva che il pianale della nuova Sr 3 è completamente nuovo e nemmeno derivato da quello di E90: come si spiega allora il ricarrozzamento soft che mantiene anche il giro porta? :pen:

Sulla cartella stampa si parla di passo aumentato di 5 cm: a questo punto lo stesso identico giroporta non mi sembra possibile ; poi è anche più larga..

Ma che si fumano prima di disegnare e deliberare i frontali in BMW ultimamente?

Tra questa e la sr1 non so cosa sia più guardabile.. ok, questa

Di fianco non sembra proprio cambiata nonostante i dati e un'occhiata più approfondita dicano altro, dietro invece riesce quasi a piacermi..

edit: ma solo a me dà un'impressione di "poco profondo" il cruscotto?

Come l'attuale...

l'avevamo e il cruscotto è davvero poco profondo...

boh mi sembra un tapiro....

Pensavo meglio... il muso mi sembra troppo basso. Non mi convince molto a prima vista; bisognerà farci l'abitudine.

quoto appieno

personalmente trovo che il muso così basso sia un po' sgraziato, anche per come si raccorda col cofano