Adesso, vince-991 dice:

Si spera, certo. Ho fatto due conti senza l'oste... Il new Compass credo che, per Jeep, sia piu' importante per i mercati europeo e sud americano . Sull'APAC non saprei

In APAC, Cina in particolare, stanno sulla stessa barca di noi occidentali; c'è una corsa ad accaparrarsi i SUV/CUV di tutte le dimensioni (in particolare midsize) da far spavento. Considera che attualmente Jeep vende in Cina 13k/14k al mese e questo solo con due modelli (certamente molto giovani, Renegade in particolare) e con la miseria di 120 dealers (rete ovviamente in continua espansione) . Ora, sappi che in USA attualmente Alfa ha 143 dealers: immagina se Marchionne facesse gli stessi numeri, che Jeep fa in Cina, in USA e con l'Alfa . Questo per dirti quanto è "bollente" il mercato dei SUV/CUV in Cina......

2 ore fa, pennellotref dice:

La Renegade non è un modello in più nella line-up Jeep; non lo è mai stato. E' la Renegade che svolge la funzione di sostituta della Patriot. La nuova Compass sostituisce la vecchia e basta. 

Patriot e Compass sono di fatto auto gemelle: stessa piattaforma, stesso passo, dimensioni analoghe, stessa gamma di motorizzazioni... la differenza è che Patriot è più in stile "Jeep tradizionale", spigolosa e spartana, mentre la Compass è la versione "sportiva" e modaiola, un pelo più costosa, ma sono entrambe C/compact SUV (standard UE/USA), mentre la Renegade è una B/subcompact.

diciamo che da un punto di vista filologico Renegade è più assimilabile a Patriot (piccolo SUV con l'aspetto da fuoristrada) ma non ne è l'erede tout court. tant'è che negli USA convivono tranquillamente e vendono bene entrambe.

19 ore fa, slego dice:

Patriot e Compass sono di fatto auto gemelle: stessa piattaforma, stesso passo, dimensioni analoghe, stessa gamma di motorizzazioni... la differenza è che Patriot è più in stile "Jeep tradizionale", spigolosa e spartana, mentre la Compass è la versione "sportiva" e modaiola, un pelo più costosa, ma sono entrambe C/compact SUV (standard UE/USA), mentre la Renegade è una B/subcompact.

diciamo che da un punto di vista filologico Renegade è più assimilabile a Patriot (piccolo SUV con l'aspetto da fuoristrada) ma non ne è l'erede tout court. tant'è che negli USA convivono tranquillamente e vendono bene entrambe.

ma non doveva essere un po' più grande?

6 ore fa, GenLee dice:

ma non doveva essere un po' più grande?

eh?

Pardon capito male

qui dicono che verra' presentato alla fine di settembre

http://www.autossegredos.com.br/2016/09/06/novo-jeep-compass-sera-revelado-no-fim-de-setembro/

Dentro pare penosa

 

Avvistata oggi sulla statale del lago d'orta, beh non sembra riuscita male come proporzioni. Bella presenza su strada 

☏ ASUS_Z00ED ☏

Modificato 9 Settembre 20169 anni fa da Archaon
aggiornamento

Premesso che la prospettiva non è proprio la stessa, con buona approssimazione è possibile mettere a confronto il mulo definitivo della Compass con il mulo basato sulla Renegade con il passo allungato, per dedurre le dimensioni.

 

In particolare l'altezza risulta inferiore a quella della Renegade che con le barre sul tetto sfiora i 170 cm. 

 

All'altezza del montante centrale la lamiera della portiera, misurata dal brancardo al bordo inferiore del finestrino, risulta avere praticamente la stessa altezza.

 

Quello che cambia è l'altezza del finestrino, come si vede anche ad occhio nudo, più basso di circa 5 cm, Quindi la Compass dovrebbe avere un'altezza intorno ai 165 cm con le barre sul tetto.

 

 

Vista ieri a Torino, mi ha fatto un'ottima impressione è molto ben proporzionata.

Ci sarà a Parigi?