I prezzi sono buoni: una 5 porte con il 1.2vti 82cv (che ha prestazioni decisamente migliore del vecchio 75cv) active, con i soliti airbag davanti e laterali/testa, esp, clima manuale, touch da 7 con mp3 e usb, cruise control a €14.500 mi sembra molto competitivo!

Segnalo il costo dei colore metallizzati: ben €535 in Francia €450

Lettore cd €75

1.0vti 68cv 975kg, 163km/h, 0/100 in 14s, 99g CO2

1.2vti 82cv 975kg, 175km/h, 0/100 in 12.2s, 104g CO2

1.4hdi 68cv 1.050kg, 163km/h, 0/100 in 13.5s, 98g CO2 (207 1.4hdi 1.096kg, 166km/h, 0/100 15s, 110g CO2)

Stando ai numeri,la 1.0 va +o- come la 207 con il vecchio TU 1.4,il che non è per niente male....ma il peso della 207 1.4 hdi,mi sembra un pò troppo ottimistico,o no??

400 CV e 600 Nm su una segmento B?

direi di no:)...sicuramente ci sarà una collaborazione con bmw su tali motori(come c'è stata con i vti),ma non credo che vengano montati tutti su 208...

Curiosità ma se scelgo di mettere il lettore di CD, dove viene collocato?

Chiedi ai tizi Audi, che l'hanno levato pure da A3

Era ora che la Peugeot ritornasse finalmente con la mitica Gti...

per quanto riguarda i motori a benzina dal 2013 dovrebbero usicre in collaborazione con la Bmw ?

• 3 cylindres 1.5l turbo da 120 à 200 Cv (180 à 300 Nm ).

• 4 cylindres 2.0l turbo da 160 à 270 Cv ( 240 à 400 Nm )

• 6 cylindres 3.0l turbo da 240 à 400 Cv ( 360 à 600 Nm )

Il 6 cilindri sono curioso di vedere dove lo mettono.

Al posto dei sedili dietro, come la Clio V6?

Ma infatti...forse forse vedremo il 1.6 THP, magari bello vitaminizzato...ho già qualche dubbio sul 2.0, figurati...

Evidentemente sono motori che andranno anche sul resto della gamma...

chiaro che il V6 da 400Cv non sarà destinato alla 208 .., dovrebbe debbutare sulla nuova ammiraglia 608..

anche se mi ricordo bene .. la 205 Turbo 16, un bolide concepito espressamente per le competizioni rally, era dotato di motore centrale da 1.8 litri sovralimentato, in grado di erogare fino a ben 600 CV nelle evoluzioni più estreme....

Modificato 12 Gennaio 201213 anni fa da Pawel72
errore

O.K., ma da come l'avevi messa giù, sembrava che la 208 avrebbe avuto anche il 3.0...

Sinceramente non credo proprio che un 3.0 da 400cv finisca sotto il cofano di una Peugeot in futuro, anche se parliamo della prossima 608 Al massimo una variante da 260/280cv ma sarebbe già oro IMHO.

Sì, sì, ho capito male io...

Sì, sì, ho capito male io...

Si ho capito che hai capito male ma intendo dire che NEMMENO sulla 608 vedremo un tremila da 400cv! al massimo una variante da 260/280!

Disponibile il configuratore italiano

Peugeot 208 - Configura la 208 3D