Discorso terra terra:

Una mia futura auto avrà l'esp, qualunque essa sia.

Ergo, delle quattro stelle me ne strafrego perchè tanto la mia Panda (o la mia Up), l'esp lo monterà.

Della sicurezza bambini me ne strafrego, perchè per loro conta più il seggiolino dell'auto, ovvio che il seggiolino deve fare il suo dovere e tutti gli attacchi devono reggere (poi se la macchina si accartoccia, il tutto ha poco valore ma non mi sembra questo il caso, ne per l'una, ne per l'altra).

La solidità strutturale della Panda, visti i filmati, mi pare ottima mentre devo dire che la testa del manichino che finisce fuori dal finestrino nell'urto laterale della Up non mi pare una gran cosa.

Al momento, non avrei dubbio alcuno su cosa comprare.

capisco il tuo ragionamento, però il filmato non lo guarda nessuno, mentre le stellette le puoi mettere anche in pubblicità.

Non sto parlando di sostanza (perchè abbiamo appurato che con tutto questo can candi di esp e seggiolini, nessuno ha la certezza di aver comprato la macchina che ha superato il test, sia essa panda up o xf o che ne so), ma di voto finale, che da un punto di vista di immagine fa la differenza.

Una cosa del genere imho, non sarebbe mai dovuta accadere, ma visto che, a quanto sento, basterebbe poco per raddrizzare la mostruosa figura di guano rimediata, il minimo sindacale imho sarebbe ripresentare una macchina ad hoc ed eventualmente ritoccare la dotazione della gamma. Che comunque non si sa di preciso come sia, giusto?

Quanti arrampicamenti sugli specchi...

La Panda non avrebbe ottenuto le 5 stelle NEANCHE con l'ESP. Il suo 63% alla voce "protezione bambini" è sotto la soglia minima per il raggiungimento delle 5 stelle... tale soglia è di 75% per la protezione bambini. Anzi, con 63%, si è presa appena le 4 stelle, la soglia essendo di 60%...

Quanti arrampicamenti sugli specchi...

La Panda non avrebbe ottenuto le 5 stelle NEANCHE con l'ESP. Il suo 63% alla voce "protezione bambini" è sotto la soglia minima per il raggiungimento delle 5 stelle... tale soglia è di 75% per la protezione bambini. Anzi, con 63%, si è presa appena le 4 stelle, la soglia essendo di 60%...

...

Non so se è già stato postato, comunque FIAT ha diramato questo comunicato stampa:

Come reso noto oggi dall'agenzia indipendente EuroNCAP, la terza generazione di Fiat Panda ha ottenuto un punteggio complessivo di 4 stelle su 5.

Il raggiungimento del massimo punteggio non è stato realizzato esclusivamente per l'assenza del sistema ESP nella vettura testata come esplicitamente sottolineato nel comunicato pubblicato dall'agenzia.

L'equipaggiamento del sistema ESP sarà disponibile nei primi mesi del 2012 sull'intera gamma Panda.

Torino, 23 novembre 2011

--- cuttone ----

pressapochismo da dirigente fancazzista.

capisco il tuo ragionamento, però il filmato non lo guarda nessuno, mentre le stellette le puoi mettere anche in pubblicità.

Non sto parlando di sostanza (perchè abbiamo appurato che con tutto questo can candi di esp e seggiolini, nessuno ha la certezza di aver comprato la macchina che ha superato il test, sia essa panda up o xf o che ne so), ma di voto finale, che da un punto di vista di immagine fa la differenza.

Una cosa del genere imho, non sarebbe mai dovuta accadere, ma visto che, a quanto sento, basterebbe poco per raddrizzare la mostruosa figura di guano rimediata, il minimo sindacale imho sarebbe ripresentare una macchina ad hoc ed eventualmente ritoccare la dotazione della gamma. Che comunque non si sa di preciso come sia, giusto?

Mi preoccuperei più per quelli di Euro NCAP che hanno buttato via una Fluence perché nel test del palo non hanno acceso il quadro