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La Fiat Croma cabrio


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Inviato

Stupenda dopo la riverniciatura! Ora però toccherà agli interni, ad essere rifatti ;) Hai il mio appoggio, ti capisco benissimo! Io avrei fatto la stessa cosa (nel mio caso per la Delta 1.3 però :D )

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

dsarygf.jpg

"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

Inviato

La farfalla inizia ad uscire dal bozzolo...:)

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato (modificato)

Quello che è stato documentato in 4 pagine, ha richiesto mesi di impegno, con tutte le loro pause.

La macchina riceverà interni in pelle nera, e dovrà essere rifatto il telo ( cosa onerosissima !!! ).

Fra l'altro, se avete visto bene, l'auto ha il lunotto in vetro, ed è pure termico !

Adesso, è ritornata ospite dal mio amico, nonchè " Mecca" , che ha impiantato tutto il gruppo motopropulsore/cambio/trasmissione.

Il motore è nuovo di zecca, come da ricambio Fiat, mentre il cambio è stato "gentilmente offerto" dalla Croma i.e. 2,0 da me acquistata, a scopo cannibalizzazione...

Ecco il motore appena impiantato nella stessa fossa dove era stato " espiantato" il vecchio:

 

P1020810.JPG

Modificato da Oldcroma
Inviato

Oldcroma ti faccio tutti i miei complimenti, sono quasi commosso. La Croma ha segnato la mia infanzia, mio padre aveva una 2.5 TD 125CV che ricordo ancora con grande piacere e nostalgia. Mi levi una curiosità? Per tutto il motore completo su che ordine di cifre siamo? 3000?

il mio blog www.autocritico.com

Inviato

La traversa mi pare che in origine fosse quel classico color nero opaco che avevano i pezzi di ricambio fiat :pen:

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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