Secondo il Ministero dei Trasporti, è in atto una campagna di richiamo che riguarda 16 esemplari della Giulietta venduti in Italia, i cui numeri di telaio vanno dallo ZAR94000007015114 allo ZAR94000007029602. A finire sotto la lente è un braccio della sospensione posteriore, che potrebbe non essere conforme e che sarebbe pertanto a rischio rottura.

Nuovo particolare. Abbiamo cercato di capire quale possa essere il particolare interessato e, in base ai numeri categorici dei ricambi, abbiamo scoperto che si tratta del braccio inferiore della sospensione, quello che nel disegno è contrassegnato dal numero 13. Il vecchio particolare va sostituito con il nuovo codice 50518713.

Raccomandate. Spulciando tra i codici, tuttavia, abbiamo scoperto che in produzione è cambiato anche il braccetto superiore, quello che nel disegno è contrassegnato dal numero 15. Alcune delle 16 vetture oggetto del richiamo, al momento in cui scriviamo, sono ancora in fase di preconsegna, mentre quelle già consegnate torneranno in officina dopo che sarà inviata una raccomandata ai proprietari.

Da quattroruote

Lo scorso anno è uscito questo richiamo a cui sinceramente non ci avevo fatto caso, tra l'altro leggo che i proprietari di quelle 16 auto sarebbero stati avvisato con raccomandata.

Ieri dopo 20 anni di patente mi è successa una cosa mai capitata uscendo in retro dal portone ho toccato con la macchina poffato paraurti e parte del parafango posteriore va beh c'è ben di peggio.....ma la cosa grave è che si è girata la ruota posteriore, fatto stranissimo facendo una retro da massimo 6 mt al portone quindi tanto veloce non potevo andare,

così deboli i braccetti delle sospensioni?

O ancor più grave che si sia rotto il braccetto e per quello ho urtato il portone?,

Ora leggo che la mie giulietta ha telaio che finisce con 7015559...quindi compreso tra quelli indicati nel richiamo sarà una delle 16?

Io da fiat non ho ricevuto nessuna raccomandata, sui rumori vari (peraltro previsti) e il pomello del cambio in mano 2 volte (non previsto nemmeno se compravo una dr1) ci sorvolo anche ma su sta storia no!!

Modificato 13 Dicembre 201114 anni fa da Stefano73

Tra 5114 e 5559 ci sono qualcosa come 400 e rotte vetture. Stai pur certo che non centri in quelle 16.

Quanto al tuo danno, se hai rovinato paraurti, parafango e sospensione, non deve essere stata esattamente una strusciatina.

Quello che ti è saltato, comunque, non è un braccetto quanto un supporto o uno snodo dei braccetti. Ma hai fatto perno su qualcosa di rigido (un gradino, una sporgenza di un muro) e dato una bella botta per far saltare uno snodo della sospensione posteriore.

Questi sono i richiami su Giulietta:

costruttore: Fiat Auto S.p.a.

marca: Alfa Romeo

modello: Giulietta

Numero Veicoli: 655

Periodo di produzione: FEB 2010 MAG 2010

Descrizione Difetto: POSSIBILE NON CONFORMITA\' BRACCIO OSCILLANTE SOSPENSIONE ANTERIORE

Azioni correttive: SOSTITUZIONE

Riferimento 011/0088019

Note -

Intervallo telai da: ZAR94000007000608

Intervallo telai a: ZAR94000007006120

Tra 5114 e 5559 ci sono qualcosa come 400 e rotte vetture. Stai pur certo che non centri in quelle 16.

Quanto al tuo danno, se hai rovinato paraurti, parafango e sospensione, non deve essere stata esattamente una strusciatina.

Quello che ti è saltato, comunque, non è un braccetto quanto un supporto o uno snodo dei braccetti. Ma hai fatto perno su qualcosa di rigido (un gradino, una sporgenza di un muro) e dato una bella botta per far saltare uno snodo della sospensione posteriore.

Modificato 13 Dicembre 201114 anni fa da Stefano73

Una o piu foto,del braccio da sotto e della ruota e fiancata,sarebbero necessarie per capire...perchè mi pare ben strano...fosse cosi burroso il braccetto della sospensione contando le buche che si incontrano per strada,la possibilità di morte certa sarebbe altissima:|

Minchia...

Qualche fotina della sospensione per capire in che punto si è rotta

spero non c'entri nulla con quanto mi sembra di ricordare di aver letto quando ancora la giulietta era in fase di collaudo. Mi ricordo che qualcuno postò sul forum di presunte fragilità delle sospensioni posteriori, di cui si erano accorti in fase di collaudo, ma che non erano state sanate. Magari mi ricordo male io... in tal caso correggetemi.

Durante il collaudo era uscita una molla mi pare di ricordare Il motivo non lo so, se era colpa di un fissaggio approssimativo o che altro.

Durante il collaudo era uscita una molla mi pare di ricordare Il motivo non lo so, se era colpa di un fissaggio approssimativo o che altro.

La tua vettura non risulta interessata dal richiamo delle sospensioni. Era invece soggetta al richiamo della marcatura motore, che è stato eseguito il 3 marzo.

Modificato 14 Dicembre 201114 anni fa da MacGeek