Mito 1.4 t-jet 120cv gpl...

Mah, non sono del tutto sicuro che con l'andazzo del gasolio per 30K km/anno convenga lo stesso rispetto al benzina, anche se perlomeno viste il tipo di percorrenze non dovresti avere problemi..

Non capisco quando dite che Brera e' piu' onerosa da gestire rispetto a GT (lo capisco rispetto a Mi.To. invece), non perlomeno sul 2.0JTDm

Pareri personali:

A) Per GT purtroppo posso dire poco.. non la ho provata, ma mi piace assai... parlando con proprietari, ed avendo il Q2 sulla 156 mi associo in pieno con chi ti ha consigliato, in caso pensassi alla GT, di valutare piuttosto una Q2

Mi.To. , anche questa non la ho provata, potrebbe non essere una cattiva idea, specialmente per non rischiare di fare il passo piu' lungo della gamba... ho avuto una GPunto, usata per 45mila KM/anno, con un tipo di uso simile al tuo, e a parte il buco orrendo del Mjet sotto i 1800 giri si e' sempre comportata benissimo, anche nei viaggi lunghi.

C) Brera: siamo su "un'altra cosa", specialmente facendo tanta strada... non ho una Brera, ma una Spider, e andarci in giro e' un gusto... 9 ore di fila e non sentirle..

Ripeto che non capisco il riferimento ai costi eccessivi di mantenimento (acquisto e' un altro paio di maniche) di Brera.. a livello di assicurazione e bollo siamo allo stesso livello di GT (ok, piu' alto di Mi.To.) ma direi che parliamo di quanto? 100/200 euro anno in tutto? Consumi? non mi pare che il 2.0 JTDm se la cavi male... interventi? in un anno e mezzo ho speso poco meno di 200 euro di tagliando (che non avrei nemmeno dovuto fare, mi sono impuntato io per farlo ugualmente).

Non riesco a vedere che ci sia di poco gestibile in questi costi...

Ripeto che non capisco il riferimento ai costi eccessivi di mantenimento (acquisto e' un altro paio di maniche) di Brera.. a livello di assicurazione e bollo siamo allo stesso livello di GT (ok, piu' alto di Mi.To.) ma direi che parliamo di quanto? 100/200 euro anno in tutto? Consumi? non mi pare che il 2.0 JTDm se la cavi male... interventi? in un anno e mezzo ho speso poco meno di 200 euro di tagliando (che non avrei nemmeno dovuto fare, mi sono impuntato io per farlo ugualmente).

Credo che si riferiscano al fatto che per stare nel budget di 10-15mila euro dovrebbe prendersi una 2.2 JTS o una 2.4 JTD e allora sì che salgono i costi.

939 2.0 JTD e GT 1.9 JTD non sono molto distanti a livello di costi di gestione: la GT va un po' meglio su consumi, bollo ed assicurazione, ma credo che richieda più manutenzione. Il 2.0 JTDm quasi non ne ha bisogno se utilizzato a dovere.

sì ma mi sembra che il ragazzo che chiede abbia 22 anni...ora, con tutti i decreti Bersani di sto mondo ...le differenze a livello assicurativo a quell'età tra un 1.6 e un 2.0 sono abbastanza elevate, senza contare la zona di residenza che può incrementarle a dismisura.

la differenza imho c'è eccome....

Modificato 16 Gennaio 201213 anni fa da led zeppelin

sì ma mi sembra che il ragazzo che chiede abbia 22 anni...ora, con tutti i decreti Bersani di sto mondo ...le differenze a livello assicurativo a quell'età tra un 1.6 e un 2.0 sono abbastanza elevate, senza contare la zona di residenza che può incrementarle a dismisura.

la differenza imho c'è eccome....

Ci ho provato io a prendere la Brera... L'assicurazione mi sparava (per il 2.2) il 60% in più rispetto al mio 1.8 attuale... Per il 2.4 qualcosa in più! Il 2.0 costava sui 24.000 quando guardavo io ed era fuori budget

Io darei di nuovo una controllatina al 2.0 JTDm ...non dovrebbe avere differenze mostruose rispetto al 1.8 che hai ora.. [battuta] senno' 1750 TBI e sei a posto [/battuta]

Si trovano sia dei recenti 2.0 mjet sia dei 1750 Tbi....a partire da circa 14mila €

Una 1750 a 14mila e' da baciarsi le manine... poi bisogna vedere come sta messo l'esemplare, ma in se e' gioiellino di auto...