Messaggio Aggiornato il 24/02/2016

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V40 R-Design

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Press Release :

Cita

Volvo Car Corporation presenta la nuova Volvo V40:

Stile e atmosfera di lusso in perfetto stile scandinavo con dotazioni di sicurezza e dinamiche di guida inguagliate

Volvo Car Corporation presenterà la nuova V40 in occasione di una conferenza stampa in programma il prossimo 6 marzo al Salone dell'Auto di Ginevra 2012.

La nuova V40 nel segmento Premium Hatchback, dove si confronterà con delle agguerrite concorrenti, ma grazie alle sue caratteristiche distintive ed innovatibìve, oltre a contenuti che provengono dalle Volvo" più grandi" e integrate in una vettura dalla linea elegante e compatta si pone come la nuova regina di questo segmento.

"La nuova V40 è il primo nuovo modello interamente sviluppato secondo la nostra strategia ‘Progettata intorno a te' (‘Designed Around You'), basata sull'individuo. Ricca di dotazioni high-tech ai vertici della classe di appartenenza, la nuova V40 è pronta per dare veramente filo da torcere ai nostri più tenaci concorrenti," ha dichiarato Stefan Jacoby, Presidente e CEO di Volvo Car Corporation.

La nuova Volvo V40 è un'automobile moderna ed espressiva caratterizzata da una linea e un'atmosfera lussuose ispirate al gusto scandinavo, da un'aura di elevata qualità e da un'attenzione meticolosa ai dettagli. Il nuovo cruscotto con indicatori completamente grafici e possibilità di personalizzazione della visualizzazione e delle informazioni offre al conducente il massimo dell'intuitività e della semplicità.

"Grazie agli input dei clienti di tutto il mondo, il nostro modello più compatto della serie ‘V' si distingue per un eccezionale mix di design, sicurezza e versatilità. L'auto offre tutte le dotazioni che gli acquirenti delle moderne auto di lusso desiderano," spiega Stefan Jacoby.

Dinamiche di guida inguagliate

La nuova Volvo V40 vanta dinamiche di guida ineguagliate nella classe di appartenenza grazie alla particolare attenzione dedicata a diverse aree fondamentali. Lo chassis è stato progettato per poter offrire quella sensazione di agilità e risposta rapida che rende la guida un'esperienza di puro piacere.

Le motorizzazioni vanno dal primo diesel di Volvo Car Corporation con emissioni di CO2 di soli 94 g/km al propulsore turbo benzina T5 da 254 CV con accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi. Tutti i motori sono dotati di funzione start-stop e di sistema di rigenerazione dell'energia di frenata, indipendentemente che siano abbinati al cambio manuale o automatico.

"La nuova V40 avvolge il conducente in un posto guida, molto confortevole; eccezionale l'ergonomia e la dotazione di dispositivi tecnologici che lo tengono informato, il guidatore facendolo sentire rilassato senza però distrarlo. Questo approccio focalizzato su chi guida è la chiave di lettura di tutte le moderne Volvo," precisa Stefan Jacoby.

Dotazioni di sicurezza e supporto d'eccellenza

La nuova Volvo V40 vanta una serie di sistemi di sicurezza e supporto al conducente unici nella classe di appartenenza, incluso il rivoluzionario sistema di Volvo Car Corporation noto come Pedestrian Detection con Frenata Automatica Completa e numerose altre nuove dotazioni.

Le nuove dotazioni includono l'airbag per il pedone - una prima assoluta a livello mondiale -, il Lane Keeping Aid con sterzata automatica e segnalazione tattile, un geniale Park Assist Pilot per facilitare il parcheggio parallelo.

Il sistema City Safety previene dalle collisioni a basse velocità ed è stato ulteriormente perfezionato e ora entra in funzione a velocità fino ai 50 km/h.

"La nuova V40 è l'auto più intelligente e sicura progettata da Volvo fino ad ora. Tutti i sui equipaggiamenti sono stati studiati tenendo conto delle esigenze del conducente, per aiutarlo a rimanere concentrato e ben informato su come evitare collisioni e situazioni pericolose," spiega Håkan Abrahamsson, Responsabile Linea Veicoli Classe C & Responsabile Programma V40, aggiungendo:

"Con queste dotazioni di sicurezza al top della classe di appartenenza, inclusa un'attenzione particolare per la tutela dei pedoni,la nuova V40 mira a superare a pieni voti gli ora più rigorosi test Euro NCAP 2012 per la sicurezza."

Obiettivo di vendite: 90.000 unità

Volvo Car Corporation prevede di vendere 90.000 unità all'anno della nuova Volvo V40. Un buon 85% del volume complessivo sarà assorbito dai clienti europei.

La nuova V40 sarà presentata per la prima volta nel corso di una conferenza stampa al Salone dell'Auto di Ginevra che si terrà nel marzo 2012. L'inizio della produzione della nuova Volvo V40 è previsto per maggio 2012. L'auto sarà fabbricata presso lo stabilimento Volvo di Ghent, in Belgio.

"La nuova V40 colpisce immediatamente per la sua linea molto particolare, che la distingue dalla massa. E le promesse vengono mantenute.... L'auto vanta equipaggiamenti più avanzati e caratteristiche mutuate dalle Volvo più grandi - integrati in un ‘involucro' dalla linea elegante e compatta.

L'auto è talmente ricca di nuove dotazioni da potersi definire eccezionalmente 'densa'. Non le manca praticamente nulla," conclude Håkan Abrahamsson.

Keywords:

Model Year 2013,V40

 

Nuova versione ristilizzata il 24/02/2016:

 

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Quel posteriore, a primo acchitto, lo trovo davvero poco riuscito; lo stesso dicasi per quello scalino nella fiancata. Bene il resto, ma mi aspettavo molto di più.

La nervatura sulla fiancata sarà molto da interpretare...

Mantenere la pulizia e la linearità della V60 era troppo scontato, ma sarebbe stata più riuscita. Comunque è sicuramente un passo in avanti rispetto alle varie DS e alla Delta.

In generale non male, ma hanno voluto osare su alcuni dettagli e dove l'hanno fatto non mi hanno convinto.

La seconda immagine, a occhio, ha un kit aerodinamico per la riduzione del consumo. Lo spoilerino multiplo con tanto di convogliatori messo sopra il lunotto è veramente urendo.

A me piace abbastanza...è innovativa...il design del V50, classico tradizionale ed immortale, è sempre il migliore...però lo trovo megli del V60 che sul muso mi lascia sempre qualche perplessità di troppo! Brava Volvo!

IMHO è bellissima...

Ottimo lavoro, nella prima foto è davvero molto bella.

Apprezzo molto l'andamento della fiancata, scalino compreso e sono rincuorato dalla vista posteriore, che, ripulita dagli orrori aerodinamici, pare meno pesante di quanto mi aspettassi.

Porca trota, mi piace davvero molto!

Anche se il posteriore è un pò arzigogolato (lo spoilerino, sopratutto).

Vaccaccia boia, ora che mi compro?

Questa; la Delta; la Scenic; la 500L..... PHUFF!!!

Troppo massiccia per i miei gusti.

In generale non male, ma hanno voluto osare su alcuni dettagli e dove l'hanno fatto non mi hanno convinto.

La seconda immagine, a occhio, ha un kit aerodinamico per la riduzione del consumo. Lo spoilerino multiplo con tanto di convogliatori messo sopra il lunotto è veramente urendo.

Esatto, sarà sicuramente una DRIVe .