Eccola, alla fine, la famosa MiTo 5 porte. Contenti?

Aveva ragione chi diceva che la versione 5p avrebbe snaturato la sua essenza di piccola coupè; così sembra quasi una monovolume.

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Ma quella nera delle foto di Beckervdo non è la 500L trekking o come caz si chiama? La 500X l'abbiamo vista nella foto rubacchiata che sta a pag.1.

Ma quella nera delle foto di Beckervdo non è la 500L trekking o come caz si chiama? La 500X l'abbiamo vista nella foto rubacchiata che sta a pag.1.

Questo dovrebbe esser il muletto.

Ma quella nera delle foto di Beckervdo non è la 500L trekking o come caz si chiama? La 500X l'abbiamo vista nella foto rubacchiata che sta a pag.1.

Decisamente un muletto per la 500X. Il paraurti anteriore differisce sufficientemente da quello della 500L trekking e corrisponde, seppur con un evidente modifica (la terza griglia, sopra la targa), a quello della maquette vista un anno fa.

Poi, ovviamente, ci sono assetto e gommatura da suvvettino e differente posizione del bocchettone carburante.

Questo dovrebbe esser il muletto.

Quei fari stanno meglio qui che sulla MiTo................

Anche la posizione del terminale di scarico è differente dalla 500l,probabilmente perchè la 500x ha uno schema sospensivo diverso...

Anche la posizione del terminale di scarico è differente dalla 500l,probabilmente perchè la 500x ha uno schema sospensivo diverso...

Esatto. Quello e il bocchettone benzina indicano un intervento sulle sospensioni.

Ovviamente reso necessario dall'obbiettivo di rendere trail-ratet la versione Jeep.

Esatto. Quello e il bocchettone benzina indicano un intervento sulle sospensioni.

Ovviamente reso necessario dall'obbiettivo di rendere trail-ratet la versione Jeep.

Ricordo che si parlò di Mcpherson al posto dell'assale torcente al posteriore.