Tanti. In più succedono cose incredibbbbbbiliiiiiiiii (tipo al Vaticano...)!

Dici cheee anchee.... e allora... noooooo

Modificato 11 Febbraio 201312 anni fa da ricky1750

queste discussioni sugli interni e dei pezzi riciclati non li capisco proprio. Come tutti ben sanno, immagino, il costo di una bocchetta di plastica sarà di 10-20 centesimi, ma lo stampo per farla costerà almeno 10000 euro. Idem per gli stampi di tutti gli altri elementi in plastica, tipo devioluci e vari. Ora trovarsi con una spesa per stampi dedicati e specifici, su una produzione di 2000 4c/anno, qualsiasi esperto e non di controlli costi direbbe che è una pazzia. Mi sembra quindi logico utilizzare particolari interni i cui stampi sono già in casa, onde per cui il relativo costo non influisce che in modo marginalissimo sul costo produttivo. Mi sembra logico oltre che elementare.

Si, però adesso non ricominciamo da capo tutto il discorso un'altra volta.

Adesso non linciatemi ma sapete che, secondo me, ci starebbero bene anche le bocchette della Bravo/Delta/Evo? magari con la finitura effetto carbonio piuttosto che lucida..

queste discussioni sugli interni e dei pezzi riciclati non li capisco proprio. Come tutti ben sanno, immagino, il costo di una bocchetta di plastica sarà di 10-20 centesimi, ma lo stampo per farla costerà almeno 10000 euro. Idem per gli stampi di tutti gli altri elementi in plastica, tipo devioluci e vari. Ora trovarsi con una spesa per stampi dedicati e specifici, su una produzione di 2000 4c/anno, qualsiasi esperto e non di controlli costi direbbe che è una pazzia. Mi sembra quindi logico utilizzare particolari interni i cui stampi sono già in casa, onde per cui il relativo costo non influisce che in modo marginalissimo sul costo produttivo. Mi sembra logico oltre che elementare.

Che poi di carry over ne faceva tantissimi l'Alfa "che fù". E non solo tra Alfa e Alfa...

Modificato 11 Febbraio 201312 anni fa da stev66
mi pare inutile

Adesso non linciatemi ma sapete che, secondo me, ci starebbero bene anche le bocchette della Bravo/Delta/Evo? magari con la finitura effetto carbonio piuttosto che lucida..

Anche quelle Alfa GT non mi dispiacerebbero...

no rigà, io mi sono perso!!!

- la "A" di DNA per cosa sta?

- ci sono 2 razze sul volante?

Modificato 11 Febbraio 201312 anni fa da stev66
Vediamo di smetterla , grazie.

Che poi di carry over ne faceva tantissimi l'Alfa "che fù". E non solo tra Alfa e Alfa...

no rigà, io mi sono perso!!!

- la "A" di DNA per cosa sta?

sta per AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH ed è per quando trovi l'asfalto viscido

Notizia bomba...IMHO ci vedo lo zampino positivo di S M:

"Questo fine settimana, sul sito internet del periodico statunitense Autoweek, sono comparse le prime fotografie - scattate dall'agenzia Kgp Photography - della plancia dell'Alfa Romeo 4C, la berlinetta italiana che debutterà al Salone di Ginevra tra meno di un mese. A breve sono attese le prime foto ufficiali della versione definitiva, ma da quanto sappiamo non ci saranno immagini degli interni (che forse non saranno svelati neppure in occasione del salone svizzero).

Dettagli da rivedere. Secondo le nostre informazioni, infatti, gli interni dell'Alfa 4C sarebbero sottoposti a una revisione: il carry over di alcuni componenti da vetture di categoria inferiore - per esempio le bocchette dell'impianto di climatizzazione, i comandi del cambio e altri dettagli di finitura - non avrebbero soddisfatto i requisiti. Secondo i vertici del Gruppo, infatti, la 4C dovrebbe avere un look&feel premium, più in linea con le ambizioni della vettura. C.D.G."

Fonte: Alfa Romeo 4C - Interni non ancora definitivi - Quattroruote