Stamane, acquisto il nuovo numero di Auto. Sono presenti delle anticipazioni sulla nuova berlina media del biscione, tra cui qualche disegno.

Chiedo a Taurus,o ad altri che hanno qualche informazione, se la linea, è quella interpretata dal disegnatore della rivista. La trovo già molto "vecchia" e datata. Grazie.

..ma da quello che mi descrivi ho l'impressione che la interpretazione del mensile e' sfortunata...

Appena qualcuno ha a disposizione questi disegni, li può postare perfavore?

Ma se la 158 sarà sviluppata su di un pianale E,con soluzioni transaxle ed anche dimensioni maggiori (praticamente quelle di una 166 attuale), non rischia di essere troppo pesante? Ricordiamo che la Bmw serie 3 manterrà + o - le attuali dimensioni (analoghe a quelle della 156), l'Alfa non corre il rischio di avere un comportamento "poco sportivo"? Non sono sicuro che basti l'aumento di potenza dei motori, ricordiamo che anche i concorrenti aumenteranno le potenze e avranno motori migliorati.

Anche se sulla 158 avremo un motore che consumerà meno e avrà più potenza, questo consentirà di avere le prestazioni forse poco migliori di 156 (spendendo di più).

Però la nuova 158 non deve confrontarsi con la vecchia 156, ma con la nuova serie3. Basterà la spaziosità maggiore (e di quanto poi,transaxle non ruba spazio)? Le maggiori dimensioni/massa non faranno perdere il vantaggio della miglior distribuzione di pesi? Poi una curiosità, sarà previsto nel nuovo pianale lo spazio per la ruota di scorta oppure lo si è progettato pensando alle nuove runflat?

(Tutto questo senza prendere in considerazione lo stile,ma 158 non può essere solo bella)

L'interpretazione del mensile è confusa, perchè dice sì che la 158 deriverà dal Premium, ma allo stesso tempo dice che il PRemium è utilizzato dalla attuale Saab, mentre invece usa il Epsilon con tutti gli errori che ne derivano..