Consumi intorno ai 10 km/l per un'utilitaria con cilindrata bassa a benzina sono tutt'altro che competitivi. Dipende da come si effettuano le cambiate (tra l'altro, cambiare di norma tra i 2.000 e i 3.000 rpm lo reputo un tantino eccessivo ), però stando a questi dati non ci punterei troppo.

Per le salite, dice bene Anto: in quelle situazioni è facile che si debba chiedere di più al motore anche tirando leggermente una marcia bassa, riprendere in seconda quasi da fermi in una salita da sottopasso (per intenderci) non è adatto nemmeno a un benzina. 60/70 € a settimana di benzina sono abbastanza, vuol dire che il tuo amico percorre più o meno 40/50 km ogni giorno?

Sconsiglierei il diesel: a meno che tu non debba fare molta strada i benzina parchi e un pelo sottodimensionati sono l'ideale per neopatentati (non necessariamente perché "meno capaci" , ma perché consentono di muoversi agevolmente consumando poco e migliorando la tecnica). Supponendo che tu ti muova abbastanza in città (suppongo ), prova a dare un'occhiata a Grande Punto 1.2 65cv, non è auto da sprint, però se non pretendi molto è decente, consuma molto poco. Con km decenti la trovi anche sotto i 5.000 €. Se ti piace c'é anche Panda 1.2 60cv.

Modificato 15 Maggio 201213 anni fa da Walker

Bhe la cambiata dipende anche dalla strada, la mia "città" è piena di salite, essendo a ridosso delle colline. Quando vado a Napoli certo cambio più in basso. Forza dell'abitudine dico sempre quei valori

Inviato dal mio HTC Desire usando Tapatalk

Tutti i motori di quella fascia hanno prestazioni simili, nessuno fa miracoli. O sali con le potenze o prendi un motore a gasolio. Oppure prova, sempre della corsa, il 1.4 90cv

Consumi intorno ai 10 km/l per un'utilitaria con cilindrata bassa a benzina sono tutt'altro che competitivi.

Io direi che invece sono abbastanza competitivi se si guarda ad auto di 5-6 anni fa: i benzina moderni fanno un po' meglio ma mica tantissimo.

Io con la MiTo sto poco sopra i 10 km/l cittadini (14-15 sul misto). Con la C3 attorno ai 12,5 km/l.

Per raggiungere percorrenze nell'ordine dei 13-14 km/l urbani bisogna puntare l'eccellenza dei benzina moderni, tipo Yaris 1.0, Jazz 1.2 o 5oo/Panda Twinair

Io direi che invece sono abbastanza competitivi se si guarda ad auto di 5-6 anni fa: i benzina moderni fanno un po' meglio ma mica tantissimo.

Io con la MiTo sto poco sopra i 10 km/l cittadini (14-15 sul misto). Con la C3 attorno ai 12,5 km/l.

Per raggiungere percorrenze nell'ordine dei 13-14 km/l urbani bisogna puntare l'eccellenza dei benzina moderni, tipo Yaris 1.0, Jazz 1.2 o 5oo/Panda Twinair

Che difficilmente trovi nell'usato.

Inviato dal mio HTC Desire usando Tapatalk

Io direi che invece sono abbastanza competitivi se si guarda ad auto di 5-6 anni fa: i benzina moderni fanno un po' meglio ma mica tantissimo.

Io con la MiTo sto poco sopra i 10 km/l cittadini (14-15 sul misto). Con la C3 attorno ai 12,5 km/l.

Per raggiungere percorrenze nell'ordine dei 13-14 km/l urbani bisogna puntare l'eccellenza dei benzina moderni, tipo Yaris 1.0, Jazz 1.2 o 5oo/Panda Twinair

MiTo con quale motorizzazione? EDIT: 135cv! Non è un cattivo dato, affatto.

Sto recentemente misurando i consumi di Grande Punto 1.4 77cv (non metodo pieno-pieno, ma segnandomi km e litri di ogni rifornimento, da circa 1000 km) e con un 80% urbano stanno ben sopra i 13 km/l... con il 1.2 65 cv il dato migliora ulteriormente...

Modificato 15 Maggio 201213 anni fa da Walker

Guarda io ho una Corsa a benzina, 1.2 del 2002.

Come consumo sono sui 10km/l, non eccezionali ma discreti.

Il motore è un onesto 1.2, non è velocissimo ma a regime adeguato tira abbastanza.

Quali salite fa il tuo amico? Perché la mia zona è piena di salite. Qualche tempo fa affrontati una salita particolare dura, a pieno carico (5 persone e zaini) ma la macchina non mi è mai morta sotto.

Non saprei, facci sapere di che modello si tratta!

Edit :sicuro che sia 1.3 benzina? Perché il 1.3 è il multijet Fiat che io sappia.

Inviato dal mio HTC Desire usando Tapatalk

C'è una bella differenza di peso tra la tua 2002 e la 2011;),senza contare che,molto probabilmente,le norme antinquinamento,hanno tappato parecchio il motore sulla nuova....alla fine,la vecchia rispetto alla nuova,và come una scheggia:)...

10 km con un litro per un'utilitaria, anche in città, è un dato mediocre.

e il problema non è tanto il motore, che pure non brilla per coppia ed è oltremodo fermo, ma l'auto in sè, esageratamente pesante.

piuttosto, darei un'occhiata alla Fiesta 1.2 o alla Grande Punto 1.4.

C'è una bella differenza di peso tra la tua 2002 e la 2011;),senza contare che,molto probabilmente,le norme antinquinamento,hanno tappato parecchio il motore sulla nuova....alla fine,la vecchia rispetto alla nuova,và come una scheggia:)...

Vero,ma da questo a dire che è un chiodo che non riesce ad affrontare una salita con 3 persone a bordo credo sia leggermente eccessivo.

Vero anche che la nuova pesa 100kg in più rispetto alla vecchia,ma il motore è comunque un 1.2 16v da 80 cavalli.

Tra l'altro la mia è una versione alleggerita...in 10 anni sono più i pezzi che ha perso per strada che i chilometri fatti

Modificato 15 Maggio 201213 anni fa da Anto92

Salve a tutti, ho 18 anni e a fine mese faccio le guide per la patente B.

Sto girando per cercare un'auto usata come 1° macchina, e sono letteralmente puntato verso un'Opel Corsa.

Vorrei sapere qualche parere su quest'auto

Avevo trovato una pegout 206 1.4 diesel, ma lo scartata.

Mi hanno detto che le opel corsa 1.2-1.3-1.4 a benzina consumano tantissimo e sono lente, in effetti un mio amico ce l ha e in salita gli muore, e dice di metterci 60-70 euro a settimana di benzina.

Voi che dite? conviene trovarla diesel?

Se ci dai un po' piu' di info (budget, quanto spazio ti serve, percorrenze annue piu' o meno stimate) magari ti si puo' aiutare di piu'.

Per un neopatentato senza necessita' di fare percorrenze alte e che usa l'auto spesso in citta' io andrei su una seg A o B max 1.2 benzina o GPL