motore 1.4 multiair Turbo da 135hp(100kw) a 5000 giri e 180Nm(133 lb.ft) a 1750 giri

prezzo indicativo ~19.000$ (500 1.4 multiair Sport 101hp 17.500$, 500 Abarth 1.4 multiair turbo 160hp 22.000$)

target: Mini Cooper 1.6

image source: Fiat 500 USA

Modificato 25 Maggio 201213 anni fa da T a u r u s

cos'avrebbe di diverso dall'Abarth??

cos'avrebbe di diverso dall'Abarth??

Che la Menghia non è compresa nel pacchetto:mrgreen:..

cos'avrebbe di diverso dall'Abarth??

Praticamente visto il multiair é la nostra futura Abarth 500 II?

Io avevo inteso la T come "tourer", indi ritenevo fosse la L per gli States... e invece... Nihil sub sole novum!

Avevo letto settimane fa dell'arrivo della 500T col turbo "tranquillo", ma non mi aspettavo il pack estetico della Abarth.

Stanno decisamente aggiustando il tiro, colmando le mancanze evidenziate da riviste e siti per la 500 in USA (motore troppo poco potente) e offrendo quello che sembra attirare di più il pubblico, ovvero la Abarth.

Ma 'sti ammerigani non sono troppo esigenti? Già con la nostra abarth 135cv pettini tranquillamente il 90% del parco auto circolante...non credo che negli usa(nonostante i motori monstre) tutte le vetture facciano oltre 200 e soprattutto abbiano uno scatto o ripresa come il 500ino

Ma 'sti ammerigani non sono troppo esigenti? Già con la nostra abarth 135cv pettini tranquillamente il 90% del parco auto circolante...non credo che negli usa(nonostante i motori monstre) tutte le vetture facciano oltre 200 e soprattutto abbiano uno scatto o ripresa come il 500ino

Un po' lo sono.

Ma considera anche come è vista la 500 dalla stampa. Non è tanto la piccola cittadina sfiziosa, come la vediamo noi in Europa. Anche un po' nella scia della Mini, è la piccola esotica pepata. Quindi la 100 CV, per quanto vada bene, viene giudicata spesso con un "ci vorrebbe qualcosa di più".

Con la loro Abarth quel qualcosa di più c'è ed è stato molto apprezzato.

Questa va a finire a metà tra la "tranquilla" e la "incazzata", anche come prezzo.

Penso comunque che questa 135 CV sia un po' più tranquilla della nostra Abarth 135 CV.

Ed è anche meno "tirata" come gommatura, assetto e morbidezza.

La stessa Abarth Usa è meno piazzata della nostra Abarth.

EU

Nooooooooooooooooo!

"500T" avrebbe dovuto essere il nome dell'attuale 500C, che è una Trasformabile... maledetto marketing

PS:

L'avrei presa più volentieri, se l'avessero chiamate 500T. Ma l'ho presa lo stesso , quindi non il mkting non ha potuto fermare il prodotto...