allora ti consiglio di provare una INsight.

Ci ho provato ma i concessionari in questo periodo non ce l'hanno per via del passaggio al MY2012

Giulietta purtroppo niente GPL+Automatico, quindi immagino anche Delta. .

Appunto GPL automatico.....come dicevo- ovvio non c'è nemmeno su delta, oppure qualcosa anche non gpl ma con costi di gestione bassi e automatico?

Quindi o vai come ben dicevi sull'ibrido o non ti resta che un diesel, per quelle cifre o qualcosa del gruppo VW 1600 tdi 105cv col dsg oppure mi viene in mente la megane 1500 dci 110cv abbinata al cambio doppia frizione va benissimo e consuma poco vedo con la scenic di un mio amico.

Quindi o vai come ben dicevi sull'ibrido o non ti resta che un diesel, per quelle cifre o qualcosa del gruppo VW 1600 tdi 105cv col dsg oppure mi viene in mente la megane 1500 dci 110cv abbinata al cambio doppia frizione va benissimo e consuma poco vedo con la scenic di un mio amico.

Eh ma il diesel... se devo spendere come adesso o poco meno piuttosto compro un'usato da max 10k €.

L'hanno già proposta, vedo solo ora...

Renault Megane 1.5dci 110cv EDC Gtline €24.250 + pack bixeno (€750) + pack Gtline (€600 TomTom integr e telec post) - consiglio colore nero

Siamo sull' 1,50€ di benzina in Svizzera.

Siamo sull' 1,50€ di benzina in Svizzera.

Eh va beh mi consolo che qui in paese il gasolio l'ho sempre pagato 1,599 (mi sa a livello suisse dove il gasolio è sempre stato più caro)....e ancor oggi c'era coda per la benza a 1,699

Questione alimentazione.

In Svizzera la benzina costa meno del gasolio, ricordo bene?

Il GPL è presente, o dovresti rifornirti in Italia?

Automatiche col GPL di serie, a parte forse la Legacy, non mi pare ce ne siano. Col metano ci sono Passat e Touran, ma dubito interessino.

Quindi se escludi il gas aftermarket, il benzina e preferibilmente il diesel, non restano che le ibride e le GPL manuali: delle prime si è già trattato; nel secondo caso personalmente prenderei una sovralimentata (con ovvia composizione della lista modelli).

Nel weekend, contrariamente a tutto ciò che ho scritto qua () sono andato a vedere e provare le due sorelle i30 e "c-apostrofo-d"... a gasolio (il 128cv).

A parte che mi sono piaciute molto (fuori di più la i30, dentro è un po' meglio la cee'd), il motore è tranquillo e morbido, ma se vuoi basta schiacciare e va molto bene e anche il cambio, seppur manuale era molto rilassante.

Mi ci sono trovato subito a mio agio dentro, come posizione di guida l'ho sentita perfetta per me, cosa che con altre auto ha necessitato di un periodo di adattamento. Inoltre molto ben messa in strada.

Ottima anche la garanzia che offrono, per me meglio quella di Hyundai (5 anni km illimitati) che quella di Kia (7 anni 150.000 km).

Secondo voi, realisticamente che consumi fa questo motore (o anche il 110cv)?

Poi domanda tecnica: perchè il cambio automatico consuma di più? I consumi dichiarati poi sono molto più alti (anche 7l/100km!)

Quale motore mirko?

Ricorda che per i consumi Spritmonitor è il tuo miglior amico, riempi i campi e saprai

Overview: Hyundai - i30 - Spritmonitor.de

Overview: Kia - ceed - Spritmonitor.de

queste sono solo le 2012, opuoi cambiare data e mettere una potenza