Chiunque giri in pista sà che anche cambiando ora del test .... il risultato cambia.

Imho sono dati quasi inutili.

Ragazzi miei, sono profondamente basito :

carscoop

:disp2: :disp2: :disp2:

hanno rovinato tutto con quel .... coso

ma è a serramanico?

Mi auguro che quella delle foto sia la posizione dell'ala in configurazione "aero-freno" e che in condizioni di guida ad alta velocità sia molto più piatto e magari anche un tantino più basso.

Non è sto granché imho...

Però il posteriore lo trovo originale, mi ricorda molto la F1, la preferisco alla MP4-MC12... E tutto sommato se è prestante ci sta che possa essere un po' uno sgorbio

C'è sempre stato anche nelle prime foto solo che era in posizione di riposo, si vede (poco) nella foto di 3/4 posteriore. Continua a non piacermi per nulla.

Avessero osato davanti quanto hanno fatto con il posteriore sarebbe venuta sicuramente fuori un auto che avrebbe lasciato il segno.

Così è orripilante con quel muso scialbo.

Dietro la trovo originale, estrema ( cosa che non guasta visto l'auto), e volgare. Insomma con quell'estrattore è veramente verace.

Ma tutto si ferma li.

Ho buttato un occhio più attento alle foto.

Ho capito che è il colore a rovinare il tutto, immaginandola in fibra di carbonio a vista diventa proprio bella. Il mio shock di prima era dettato dall'aereofreno in posizione di massimi carico ma sempre meglio di quello della Veyron

La prima ipercar con snowboard incorporato!!!!