MA...che caz...emh...cosa vuole essere ? cioè è un concept fine a se stesso o avente la malsana idea venga poi prodotta ? Chè se l'è così siamo proprio conciati male...cioè dopo 5 anni dalla presetnazione della Bravo arriva la versione sportiva, che non solo è decisamente tardiva...ma di un modello oramai stra-bollito e che non porta nulla di meglio o di nuovo rispetto alla relativa concorrenza...e la presentano in Brasile...

Non sò, a me sembra qualcosa concepito ai tempi della Punto Evo, gli mancano solo i baffi e sarebbe potuta essere una Bravo Evo e comunque è uno stile che eviterei di riproporre.

Se è bollita da noi non lo è per forza ovunque.

Il fatto che sia presentata in Brasile non è un'aggravante, ma una spiegazione

E' un aggravante, eccome, nella misura in cui progettano, sviluppano etc...modelli o nuove versioni per quel mercato e non per altri...ben + appetibili...IMHO!

E' un aggravante, eccome, nella misura in cui progettano, sviluppano etc...modelli o nuove versioni per quel mercato e non per altri...ben + appetibili...IMHO!

Quante menate e strali per una show-car senza pretesa alcuna per il salone brasiliano.

E' un aggravante, eccome, nella misura in cui progettano, sviluppano etc...modelli o nuove versioni per quel mercato e non per altri...ben + appetibili...IMHO!

L'unico mercato più appetibile del Brasile, è forse, la Cina. Per ora, perchè poi può cambiare tutto in pochi mesi/anni.

L'Italia è, al momento, uno dei meno appetibili del mondo

Ma non diciamolo ad alta voce, sennò si mettono a progettare modelli solo per i gusti cinesi

Finiamola con questo OT, grazie.

Facile che abbia a che fare col restyling abortito per la Bravo EU...della serie "non si butta via niente"

mi pare che lo confermò Aymaro, o qualche altro insider quando uscirono i design story di puntaborto evo