risultati trimestrali

http://www.fiatspa.com/en-US/media_center/FiatDocuments/2012/October/FIAT_SPA_BOARD_OF_DIRECTORS_MEETING_2012_THIRD_QUARTER_RESULTS.pdf

presentazione risultati ma senza product plan

http://www.fiatspa.com/it-IT/investor_relations/investors/risultati_trimestrali/FiatDocuments/2012/Q3_2012_Results.pdf

fiat non chiude stabilimenti, scelta opzione rilancio (S24O)

ecco i delegati che entrano nella sala stampa

Fiat non chiude stabilimenti in Italia: il rilancio passerà da Alfa e Maserati. Nel terzo trimestre raddoppia l'utile - Il Sole 24 ORE

Fiat non chiude stabilimenti in Italia: il rilancio passerà da Alfa e Maserati. Nel terzo trimestre raddoppia l'utile

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La strategia sui marchi

La più grossa novità riguarda la strategia del Lingotto sui marchi (che peraltro Marchionne aveva già lasciato intendere più volte nei mesi scorsi): il gruppo punterà su Alfa Romeo/Maserati nei segmenti alti, su Jeep nei SUV, sulla 500 e i suoi derivati nei segmenti più piccoli del mercato. La rifocalizzazione fa due "vittime": il marchio Lancia, che verrà «ridotto o eliminato», e la presenza del marchio Fiat nei segmenti medio-alti

IMHO in pratica Lancia non avrà più modelli autonomi (ossia Ypsilon e Delta) ma verrà usato solo per rimarchiare roba Chrysler.

http://www.fiatspa.com/it-IT/investor_relations/investors/presentazioni/FiatDocuments/2012/Fiat_Group_view_on_European_market_(Oct_30_2012).pdf

Group’s views on European market and broad implications on its development plans for the future

Modificato 30 Ottobre 201212 anni fa da AleMcGir

http://fiatspa.com/it-IT/investor_relations/investors/presentazioni/FiatDocuments/2012/Fiat_Group_view_on_European_market_(Oct_30_2012).pdf

http://fiatspa.com/it-IT/investor_relations/investors/risultati_trimestrali/FiatDocuments/2012/Q3_2012_Results.pdf

8 modelli Alfa,6 Maserati e 1 SOLO Fiat???pura fantascenza...

1. Focus Fiat brand on 500 and Panda as pillar vehicles (brands within a brand) and

derive all future products therefrom

2. Reduce/curtail Lancia exposure, preserving uniqueness of Ypsilon and rely on

Chrysler’s NAFTA development to feed European brand, if economically viable

3. Focus on Alfa Romeo and Maserati to access higher-end of bi-polar market

4. Fully flesh out Jeep brand by developing appropriate products for European and

international markets

5. Continue to develop and maintain leading position in LCVs