Co sono differenze nel settaggio di molle ed ammortizzatori. Subaru piu' piatta e rigida, toyo piu' accondiscendente.

Auguri! Ottimo acquisto, foto quando puoi...Allego video che magari può interessare:

Già visto video molto interessante!

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Complimenti!

Anch'io dovendola ordinare andrei di Subaru: mi ispira più una percezione di specialist sportiva pur essendo la stessa macchina... ma se dovessi prenderla davvero credo andrei di Toyota per questioni di reperibilità.

Colore?

Bianco perla!

Sono andato in subaru perchè risparmio ben 1500 euro sul prezzo di listino rispetto alla GT86, inoltre alcuni particolari della brz mi son piaciuti di più, allora ho chiuso un occhio per quella squallida radio che monta e ho deciso per lei.

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Da quanto so sono identiche in tutto e per tutto.

Cambia lo stemma su carrozzeria e mozzi, copri-airbag ed un paio di vernici.

Interrogativo che invece mi sono posto è se ci sono differenze sulla durata della garanzia.

Toyota dà 3 anni in genere, no?

Stessa garanzia, 3 anni o 100.000km, estendibile a 5 o 150.000 km con uno sborso di circa 500 euro..

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Co sono differenze nel settaggio di molle ed ammortizzatori. Subaru piu' piatta e rigida, toyo piu' accondiscendente.

Si la brz dicono ha le molle ammortizzatori più rigidi, altrimenti meccanicamente è identica. Anche se su QR ha strappato valori di 0-100 e velocità massima migliori della GT86..

Bianco perla ottima scelta. Per la radio poco male, la sostituisci con un doppio din serio e via. Curioso di sapere cosa copra in realtà la garanzia...Curiosando ho travato questo: Milltek Sport Performance Exhausts

Modificato 16 Settembre 201311 anni fa da KALEL

Bianco perla ottima scelta. Per la radio poco male, la sostituisci con un doppio din serio e via. Curioso di sapere cosa copra in realtà la garanzia...Curiosando ho travato questo: Milltek Sport Performance Exhausts

Secono me è tra i colori più azzeccati insieme al blu subaru, che era il mio preferito ma è introvabile a meno che fai un ordine ma non potevo stare 3 mesi senza auto.

Eh eh la miltek risalta molto bene il rombo del boxer, lo terrò sicuramente in considerazione

Con un boxer sottomano me ne fregherei del jdm e andrei diritto su un loro prodotto: Lachute Performance Per me il miglior modo di esaltare la vibrazione del boxer, noi lo montammo sulla Impreza con risultati orgasmici:

Sono un po' fuori dal giro ma immagino abbiano già qualcosa pronto per BRZ.

Secono me è tra i colori più azzeccati insieme al blu subaru, che era il mio preferito ma è introvabile a meno che fai un ordine ma non potevo stare 3 mesi senza auto.

Eh eh la miltek risalta molto bene il rombo del boxer, lo terrò sicuramente in considerazione

A brescia giace da tempo in vetrina una brz del colore desiderato...

Uomo avvisato mezzo dubbio attivato

Complimenti per acquisto!

bravo complimenti per l'acquisto

anch'io vorrei prendere una di queste, anche se son proteso verso le auto d'epoca da usare occasionalmente affiancata dalla mia attuale per macinare km

mi piacerebbe sapere quanto ammontano assicurazione e bollo, quanto ti hanno chiesto?

Grazie! Per essere una sportiva ha costi relativamente bassi, bollo 440 euro, premio 740 per una 5 classe..consumi tra i 10 e i 14km/l, come un moderno 1.4 turbo benzina.

caspita, un prezzaccio, considerando che per la golf pago 800 euro annui, un 1.9 tdi 90cv (ho fatto i preventivi sui siti e mi escono cifre tipo 1.200 euro) intestato a mia madre con prima classe

ho fatto un preventivo sui siti per una gt86 e mi escono le 750 euro annui intestata a mia madre, se metto me come conducente abituale arrivo ai 1000, intestata a me senza aver mai aperto un'assicurazione supero le 2500 euro (ma dai non si può, non potrò mai aprirmi un'assicurazione a sto punto!)

chi è la tua compagnia?

e i consumi anche son ottimi, ma sicuro che arriva a 14km al l? mi sembrano tantini

saluti

ho fatto un preventivo sui siti per una gt86 e mi escono le 750 euro annui intestata a mia madre, se metto me come conducente abituale arrivo ai 1000, intestata a me senza aver mai aperto un'assicurazione supero le 2500 euro (ma dai non si può, non potrò mai aprirmi un'assicurazione a sto punto!)

E' normale trovare questi prezzi sotto i 30 anni.

E' una delle varie ragioni per cui si consiglia di non fare passi più lunghi della gamba da patentati freschi.

Ci vogliono una trentina d'anni e 4-5 anni di background assicurativo per arrivare a cifre accettabili.

Per i consumi Spritmonitor conferma la stima di pilota: 12-13 km/l come centro della gaussiana.

Grossomodo come la mia MiTo, appunto 1.4 Turbo.

Una cosa buona che leggevo della GT86 sono i consumi autostradali, contenuti grazie alla buona aerodinamica.

Con le mie percorrenze finirei per spendere in carburante meno della MiTo, che ha un consumo veramente elevato a 130 Km/h, condizioni a cui faccio oltre la metà dei km.

L'auto è anche molto leggera e monta pneumatici con bassa resistenza al rotolamento e battistrada non esagerato.

Nessuna sorpresa che abbia spese di gestione nettamente più basse di auto con prestazioni paragonabili ma approccio diverso.