Verissimo, risulta anche a me. MA, vorresti farmi credere che quindi il Ramaciotti non l'avrebbe nemmeno guardata? Ottimo lavoro, un grande responsabile stile, specie considerando quanto strategico sia quel prodotto per il gruppo.

Va la, va

Quindi le tue conclusioni quali sarebbero?

Che Marchionne c'ha dei gusto di m€rd@???

Che Ramaciotti s'è r!ncogl!on!to???

Pure De Silva ha supervisionato il design di 156 ed ora ad ogni Audi che esce mi dice che la più bella auto che abbia mai disegnato!

no la conclusione è che, al di là del gusto personale, la genesi della linea di un’auto è frutto di n^millemila fattori tecnici, economici e, non ultimo, politici e il ruolo del coordinatore del reparto design di un grande marchio spesso è più simile a questo

che a questo:

e questo è purtroppo un problema ancora più pressante in FCA (non imparerò mai a scriverlo senza ridere), semplicemente perché, da buoni italiani si tende a sminuire il ruolo progettuale del design, visto che tutti coloro che siedono ai piani alti son convinti di essere nati maestri di gusto e in grado di prendere una matita in mano quando vogliono.

In altri lidi, per fortuna loro, si rispettano maggiormente i propri ruoli.

Per me l’ha guardato benssimo, magari non è piaciuto a lui ma ad altri e lui se l’è fatto piacere fino ad un certo punto, poi ha tentato di salvare qualcosa facendolo vedere ad aymaro e amici

LOL, battuta a parte (ottima), qui arriviamo al punto sul quale si impernia il mio sospetto.

Forse se il lavoro fosse stato concepito ed eseguito all'esterno (come nel caso della vecchia QP in Pininfarina), certe dinamiche sarebbero state diverse ed avrebbero portato ad un risultato diverso.

EDIT: ^^^ leggo ora il messaggio di Cosimo. Esatto stiamo parlando della stessa cosa.

LOL, battuta a parte (ottima), qui arriviamo al punto sul quale si impernia il mio sospetto.

Forse se il lavoro fosse stato concepito ed eseguito all'esterno (come nel caso della vecchia QP in Pininfarina), certe dinamiche sarebbero state diverse ed avrebbero portato ad un risultato diverso.

EDIT: ^^^ leggo ora il messaggio di Cosimo. Esatto stiamo parlando della stessa cosa.

guarda, io faccio un lavoro che ha esattamente le stesse dinamiche seppur in campo molto diverso.

Parti con un progetto A frutto delle esigenze della committenza

Diventa un progetto B per venire incontro alle esigenze delle altre professionalità (legittimo)

Diventa un progetto C perché nel corso della realizzazione cambiano alcune esigenze (legittimo)

Diventa un progetto Z perché nel corso della realizzazione ogni committente deve dire la sua

Alla fine cerchi di dare un colpo al cerchio e uno alla botte, arginare certe immani cazzate sostenute da chi “comanda” (e se non mettono i soldi direttamente è ancora peggio, perché devono dire la loro per legittimarsi di fronte agli altri) e far funzionare un accrocchio fatto di mille compromessi.

In altri paesi di solito si fa il proprio mestiere e si lascia fare ad altri ciò che non è di propria competenza. Alla fine si lavora meglio e magari anche meno..

e questo è purtroppo un problema ancora più pressante in FCA (non imparerò mai a scriverlo senza ridere), semplicemente perché, da buoni italiani si tende a sminuire il ruolo progettuale del design, visto che tutti coloro che siedono ai piani alti son convinti di essere nati maestri di gusto e in grado di prendere una matita in mano quando vogliono.

Ogni riferimento a Cantarella è puramente casuale?

La foto di Bangle e' stata un colpo diggenio da parte del bravo Cosimo.

Che se l'avessero lasciato fare sarebbe uscito un Coupe' senza la coda, sai che cesso?

non solo cantarella. L’andazzo non è cambiato di molto. Solo che una volta era tutto più “artigianale” adesso certe dinamiche decisionali e certe intromissioni non te le puoi più permettere. Perdi soldi, tempo e infici il risultato finale.

Stamattina mentre facevo colazione su Dmax c'era ''Come è fatto supercar,Maserati Quattroporte'':D8-)...peccato che era già iniziato da un bel pò.

Stamattina mentre facevo colazione su Dmax c'era ''Come è fatto supercar,Maserati Quattroporte'':D8-)...peccato che era già iniziato da un bel pò.

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