Tony purtroppo hai ragione,bisogna considerare anche queste scomodità,però non posso farle diventare eccessivamente influenti sulla mia scelta,altrimenti finirei col comprare davvero la 127..

Ma va c'è roba che va come un missile ed è divertente da guidare anche rimanendo su cilindrate contenute

Una su tutti questa:

Ma sinceramente credo che tu possa fare entrambe le cose con quel budget...

35k per l'infiniti e 15k per una caterham o un'atom...

15 caterham o atom non si trova, o si trovano caterham molto vecchie. O peggio, le robin hood,malfatte.

A 20 si trovano le westfield con motore Cbr o Gsx 1000.

Col resto dei soldi...ti compri 'na panda, perché una volta sceso da. A westfield tutto il resto ti sembrerà una merda lenta

Le Caterham vecchie fanno schifo in pista??

In questo forum siete fantastici,grazie mille

Le Caterham vecchie fanno schifo in pista??

Che ne dici di restare in casa Mazda ed andare di Rx-8 ? motore unico , prestazioni adeguate. costi d' acquisto abbordabili.

Certo diventeresti grande amico del benzinaio , ma con 10k km anno piu' o meno non dovresti svenarti.

Io conosco un ragazzo che stufo di aver trasformato la sua mx 5 in una tavola si è comprato con un amico la westfield

La westfield è targata ma è poco pratica da usare in strada e richiede un casco sia per motivi di sicurezza che di rumore

non vorrei dire sciocchezze ma mi sembra mi abbia detto che a 130 sei a più di 6000 giri.

@Tony H e pure hai ragione...

però con un budget di 50k ridursi con una panda durante la settimana è assurdo...stiamo perdendo un po' il filo logico ....calmiamoci..

Se ha la possibilità di andare su pista allora la doppia soluzione è quella giusta! Però per tutti i giorni io prenderei cmq una signora auto, con tutti i frizzi e i lazzi, perchè in pista ti potresti divertire anche con una Clio rs

La panda era un'iperbole

Per dire che se ti compri una westfield, poi non ti serve l'auto potente e sportiva per tutti i giorni...perché qualsiasi auto, sarà pessima al confronto.