L'altro giorno sono salito su una 508 ed una i40, poco da fare: rispetto alle segmento inferiore, la 308 e la i30 la differenza la si sente tutta in termini di confort.

Quando però il giudizio passa al portafoglio c'è poco da fare... Ed anche lì la differenza si sente, sia all'acquisto che durante l'uso e le "soste" per i tagliandi

buongiorno a tutti. La mia Nissan Qashqai 1.5 Cdi del 2007 è arrivata a 120.000 km, sempre regolarmente tagliandata. L'auto va benissimo e si fa 100 + 100 km al giorno ( da 6 mesi a questa parte), di sola autostrada. Chiedo: continuando a utilizzarla in questo modo, tagliandandola regolarmente, a quanti km potrà arrivare? e devo prevedere tagliandi importanti? Grazie a tutti

buongiorno a tutti. La mia Nissan Qashqai 1.5 Cdi del 2007 è arrivata a 120.000 km, sempre regolarmente tagliandata. L'auto va benissimo e si fa 100 + 100 km al giorno ( da 6 mesi a questa parte), di sola autostrada. Chiedo: continuando a utilizzarla in questo modo, tagliandandola regolarmente, a quanti km potrà arrivare? e devo prevedere tagliandi importanti? Grazie a tutti

La manutenzione, ovviamente, si fa più onerosa quando si raggiungono alti kilometraggi.

In particolare la distribuzione è una bella legnata.

Tuttavia è un esborso molto ma molto inferiore a quello richiesto per cambiare auto.

Se il tuo qq ti piace e ti ci trovi bene puoi arrivare tranquillamente a 300'000 km senza particolari rogne (se curi la manutenzione) e andare oltre.

La manutenzione, ovviamente, si fa più onerosa quando si raggiungono alti kilometraggi.

In particolare la distribuzione è una bella legnata.

Tuttavia è un esborso molto ma molto inferiore a quello richiesto per cambiare auto.

Se il tuo qq ti piace e ti ci trovi bene puoi arrivare tranquillamente a 300'000 km senza particolari rogne (se curi la manutenzione) e andare oltre.

Si è proprio perchè mi ci trovo bene e perchè è la mia auto 'da lavoro' che vorrei farla durare il piu possibile.

purtroppo la versione da 106cv del 1.5 della Renault montato sulla tua auto proprio dal 2005 al 2007 ha problemi enormi alle bronzine ( specialmente a quelle del terzo cilindro) è un problema diffusissimo e riconosciuto sia da Nissan che da Renault che non hanno però mai fatto richiami

c'è una moria davvero elevatissima di questi motori da sopra gli 80000 km, la Renault dichiara una difettosità di produzione del pezzo incriminato dello 0,5% (ammesso che poi sia un valore reale perchè non considera l'usura) ma se consideri che ogni motore ne monta 5 ed il numero enorme di motori prodotti il rischio è estremamente concreto ... insomma ci vuole una toccatina ed un olio degno di nota

e soprattutto anticipare i cambi d'olio rispetto a quanto prescritto dalla casa;)

purtroppo la versione da 106cv del 1.5 della Renault montato sulla tua auto proprio dal 2005 al 2007 ha problemi enormi alle bronzine ( specialmente a quelle del terzo cilindro) è un problema diffusissimo e riconosciuto sia da Nissan che da Renault che non hanno però mai fatto richiami

c'è una moria davvero elevatissima di questi motori da sopra gli 80000 km, la Renault dichiara una difettosità di produzione del pezzo incriminato dello 0,5% (ammesso che poi sia un valore reale perchè non considera l'usura) ma se consideri che ogni motore ne monta 5 ed il numero enorme di motori prodotti il rischio è estremamente concreto ... insomma ci vuole una toccatina ed un olio degno di nota

il QQ monta già la testata,i pistoni,bronzine e sedi valvole modificate,che garantiscono un alta affidabilità....sui 1.5 dci montati sui modelli del gruppo prima del 2007,la storia è totalmente diversa...

a me risulta che anche su parecchi qashqai del 2007 ci siano problemi del genere ... bisognerebbe conoscere i codici di telaio

mah, magari mi molla domani mattina ma a sembra veramente un orologio. è per questo che sto pensando di tenerla fino a fine vita invece di venderla ora con tutti i lavori da fare

p.s. se puo' servire, l'auto l'ho acquistata a fine dicembre 2007