Come no? Hai la punto vestita da festa sotto il sedere

È lì che casca l'asino.

Ahimè, parlando di dinamica, sotto la gonna la derivazione arriva da qui (Koni FSD a smorzamento selettivo)...

... e qui (e-Q2).

Un po' come dire che questa...

... e questa...

... facciano le stesse cose in strada.

Indipendentemente dal fatto che poi portino l'abito da hinterland praghese o da winebar di provincia.

Sulla polo, ho leggeri dubbi riguardo alla affidabilità, non vorrei che la VW si sia cullata un po sugli allori, mio cugino ha preso poco tempo fa una golf e sta avendo una marea di problemi...non vorrei ritrovarmi cmq con una macchina "costosa" rispetto al mio budget e dover metterci le pezze dopo 8000 km..

È lì che casca l'asino.

Ahimè, parlando di dinamica, sotto la gonna la derivazione arriva da qui (Koni FSD a smorzamento selettivo)...

Beh, è una Punto. Vedi che siamo d'accordo, anche questa è vestita da festa, tra l'altro

Possiamo gentilmente concludere l'offtopic ed evitare altre simpatiche definizioni?Grazie.

Certo, scusate l'ot e lo spirito dell'intervento probabilmente frainteso

Sulla polo, ho leggeri dubbi riguardo alla affidabilità, non vorrei che la VW si sia cullata un po sugli allori, mio cugino ha preso poco tempo fa una golf e sta avendo una marea di problemi...non vorrei ritrovarmi cmq con una macchina "costosa" rispetto al mio budget e dover metterci le pezze dopo 8000 km..

Non sò se si sia cullata o cosa,ma di problemi(e anche seri)ne danno anche loro come TUTTI,per cui il fattore ''affidabilità/robustezza'' è diventato più una leggenda metropolitana che altro...una ventina di anni fà le vw,le opel,mercedes,bmw,ecc..,erano oggettivamente più affidabili e robuste,con il tempo questi fattori sono calati ed al contempo gli altri marchi si sono adeguati;)

erano oggettivamente più affidabili e robuste,

Avevano un kaiser, e motori asfittici...ci voleva poco a essere affidabili e robusti

Nel 1992 abbiamo comprato la Golf II...1,3 54cv SPI...no alzacristalli, no chiusura centralizzata, no contagiri, 5 spie in totale. C'era ben poco da rompere (ma c'era, tipo cilindretti tamburi, pompa acqua, ventole clima).

Avevano un kaiser, e motori asfittici...ci voleva poco a essere affidabili e robusti

Nel 1992 abbiamo comprato la Golf II...1,3 54cv SPI...no alzacristalli, no chiusura centralizzata, no contagiri, 5 spie in totale. C'era ben poco da rompere (ma c'era, tipo cilindretti tamburi, pompa acqua, ventole clima).

Non è affatto vero e cmq le auto scarne le facevano anche altri costruttori...onestamente tra una ritmo base ed una golfII base,la seconda era nettamente più robusta ed affidabile e le versioni pimpate le avevano anche loro...noi in quegli anni ci siamo sputtanati,non tanto per l'affidabilità meccanica e dei motori,ma per gli allestimenti interni,impianti elettrici,ecc..(anche se offrivamo motori mediamente più prestanti ed astemi),loro si sono fatti un nome sulla loro affidabilità e cura costruttiva che oggi hanno in parte sputtanato ma cmq continuano a vivere di rendita...

Cmq siamo OT.

Modificato 1 Febbraio 201312 anni fa da RiRino

appunto.

Ma per concludere l'OT le uniche versioni con prestazioni decenti di Golf II eran quelle con la GT davanti.

E Ritmo aveva dotazioni di serie che Golf si sognava , e prezzi inferiori ( anche se l'affidabilità complessiva era minore )

Per comparazione:

Ritmo 1100 58 CV Golf II 1100 45 CV

Ritmo 1300 65/68 CV Golf II 1300 55 CV

Ritmo 1600 100 Cv Golf II 1600 75 CV

Ritmo 1700 D 58 CV Golf II 1600 D 54 CV

Sono riuscito (ahimè solo... ) ad avere un paio di preventivi, in particolare:

Wolkswagen POLO 1.6 TDI 90 CV modello comfort

colore metallizzato

pacchetto comfort

5 porte

fendinebbia

bracciolo centrale

IVA inclusa e IPT

17414 euro

Già scontata, e mi han applicato uno sconto dell'8,5% senza possibilità alcuna di trattare...

C'erano anche alcune vetture (sempre polo comfort) disponibili in pronta consegna, prezzo non trattabile a 17700 euro (avevano qualcosina in piu del mobello preventivato sopra tipo vetri oscurati e tech e sound pack)..

mi domando, ma se mi devo prendere una vettura pronta consegna, è offrire uno sconto di solo 8,5% dal prezzo di listino, o è lecito aspettarsi di più?

Complessivamente mi han lasciato abbastanza deluso in quanto mi aspettavo una scontistica più aggressiva, ed invece nada..ora non so che pensare, sicuramente proverò da altri concessionari WV, però non so se riusciro' a spuntare qualcosa in più...voi che ne pensate?

Sto rivedendo un attimino le mie convinzioni iniziali e mi sono avvicinato un attimo alla punto 1.3 multijet 75 cv. Sono stato dalla concessionaria fiat e mi han proposto il modello MY2013 (fresco di restyling) alle seguenti condizioni:

FIAT PUNTO 1.3 75 CV 5 PORTE

Colore metallizzato

ruota di scorta

blue and me

con uno sconto di circa il 22% dal prezzo di listino per un importo da preventivo di:

13600 euro..

By far il prezzo fin ora migliore avuto insieme a skoda che per la fabia 1.6 TDI da 75 cv in dotazione ambition e pacchetto safety line a circa 13200 euro. (già scontato iva e ipt incluse)

Alla ford infine per la nuova fiesta 1.5 TDCI 75 CV in allestimento titanium con vernice metalizzata, new titanium pack, ruota di scorta e premium sound system mi è stato fatto un preventivo di 15250 euro (lì per li entro gennaio c'era un extra sconto di 750 euro dalla concessionaria).

Mi affido a voi per pareri e valutazioni