Il prezzo è molto buono ma è grossomodo in linea con quello che si vede su autoscout24!

L'hai equipaggiata bene!!

Percorso per lo più strade extraurbane (70% circa 195km), quindi velocità tra i 50 e i 90km/h, passando paese dopo paese! I rimanenti km, fatti in città, con numerosi accendi e spegni da freddo!

Pieno metano €12.70 (ha caricato poco tra l'altro)

km percorsi 277km

media 21.8km/kg

A volte ho percorso anche più di 300km con un pieno e secondo me si possono raggiungere anche i 350km percorrendo molto extraurbano a velocità costante! Anche a 110km/h si fanno più di 300km con un pieno!

Consumo di benzina ? Prestazioni ?

Prestazioni nulle, diventi un pensionato a guidare la punto a metano! Consumo benzina non l'ho calcolato ancora! Ho meno di 5mila km!

Mi sorpassano tutti

Consumi del 1.2, aggiornamento. Con una guida adeguata (cioè spiritosetta ma senza esagerare che tanto scannarla serve a niente) il cdb si è ormai da tempo fissato sui 17,5 al litro.

Funziona tutto, a parte due fastidi. Su entrambe le pellicole nere del montante centrale sono spuntate un paio di grinze, su in alto. Nella zona dell'angolo superiore del finestrino porta e alla stessa altezza dove la pellicola gira dietro il lamierato. Ora si che è una Punto, mi stavo preoccupando.

Inoltre, già due volte mi sono ritrovato con la metà destra del pannello comandi clima privo di illuminazione. La prima volta ho pensato per un attimo all'illuminazione defunta, poi mi sono ricordato di essere su una Fiat e ho mollato un cazzotto al fianco della consolle, vicino al cassetto. Si è riaccesa. Ieri sera di nuovo ma i cazzotti necessari per farla riaccendere sono stati tre o quattro. Modalità aereo-di-Mister-No (per chi ha presente).

Ah... a proposito...termiche (Pirelli non miricordolasigla 185/15) discrete. Trovo che sconti parecchio il peso limitato che non le permette di fare presa in modo serio. La GTC (Nokian 205/16) in salita spunta decisamente meglio... con questa nelle ultime due nevicate ho prodotto alcune discrete sequenze comiche tentando di salire dalla strada al cortile, fermo davanti al cancello elettrico (il cortile è una quarantina di cm più alto della strada che passa davanti a casa). Per forza di cose devo spuntare da fermo, una volta che si è aperto il cancello, perchè la salitella è lunga giusto quanto la Punto e non posso rinculare perchè dietro c'è il traffico . La GTC va su al minimo con le Nokian di 4 anni, senza fare beh. Con questa alla fine ho dovuto staccare ASR e usare la viulenz finchè non è venuto fuori qualcosa di più decente sotto il bianco strato.

Comunque sia.... ci si può divertire. Com'è che canta Arisa?

Ah, si.... "cosechenonsipossonodireee"

Pieno metano €12.70 (ha caricato poco tra l'altro)

km percorsi 277km

media 21.8km/kg

da estimatore e possessore della punto(1.4 77cv gpl aftermarket) posso valutare alti

i consumi a metano della tua sono molto alti ma in linea con gli altri

io con la mia golf 5 1.6 102cv a metano aftermarket ho percorso 348 km con circa 13euro di metano (0,975euro-kilo), circa 26 km-kh in pianura

auto di 10anni con 137.000km

da estimatore e possessore della punto(1.4 77cv gpl aftermarket) posso valutare alti

i consumi a metano della tua sono molto alti ma in linea con gli altri

io con la mia golf 5 1.6 102cv a metano aftermarket ho percorso 348 km con circa 13euro di metano (0,975euro-kilo), circa 26 km-kh in pianura

auto di 10anni con 137.000km

A 350km ci arrivo anch'io purchè faccia extraurbano! I 277km sono fatti con molti accendi e spegni a freddo! Ø anche mio fratello aveva una escort sw 1.6 a metano e faceva grosse percorrenza anche a 130km/h! Qui il metano costa €0,995!

Comunque parlando della qualità degli interni e dell'attenzione ai dettagli, questa Punto è indietro rispetto a una 207 (auto che avevo prima). Qualità delle plastiche in generale peggiore e meno ricca di dettagli.

Modificato 22 Febbraio 201510 anni fa da ilmerovingio

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Inoltre, già due volte mi sono ritrovato con la metà destra del pannello comandi clima privo di illuminazione. La prima volta ho pensato per un attimo all'illuminazione defunta, poi mi sono ricordato di essere su una Fiat e ho mollato un cazzotto al fianco della consolle, vicino al cassetto. Si è riaccesa. Ieri sera di nuovo ma i cazzotti necessari per farla riaccendere sono stati tre o quattro. Modalità aereo-di-Mister-No (per chi ha presente).

Anch'io sulla GPunto: la prima volta è bastato un cazzotto... poi due... poi tre... adesso è quasi un anno che vado in giro senza l'illuminazione di destra del clima.....

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Ah... a proposito...termiche (Pirelli non miricordolasigla 185/15) discrete. Trovo che sconti parecchio il peso limitato che non le permette di fare presa in modo serio. La GTC (Nokian 205/16) in salita spunta decisamente meglio... con questa nelle ultime due nevicate ho prodotto alcune discrete sequenze comiche tentando di salire dalla strada al cortile, fermo davanti al cancello elettrico (il cortile è una quarantina di cm più alto della strada che passa davanti a casa). Per forza di cose devo spuntare da fermo, una volta che si è aperto il cancello, perchè la salitella è lunga giusto quanto la Punto e non posso rinculare perchè dietro c'è il traffico . La GTC va su al minimo con le Nokian di 4 anni, senza fare beh. Con questa alla fine ho dovuto staccare ASR e usare la viulenz finchè non è venuto fuori qualcosa di più decente sotto il bianco strato.

Io ho le Kleber Krisalp da 175 e mi trovo benissimo... non ho mai dovuto disattivare l'asr per fare gli spunti.. nemmeno nelle rampe dei garage sotterranei (quando nevica vado proprio a cercarmele... )

Consumi del 1.2, aggiornamento. Con una guida adeguata (cioè spiritosetta ma senza esagerare che tanto scannarla serve a niente) il cdb si è ormai da tempo fissato sui 17,5 al litro.

Funziona tutto, a parte due fastidi. Su entrambe le pellicole nere del montante centrale sono spuntate un paio di grinze, su in alto. Nella zona dell'angolo superiore del finestrino porta e alla stessa altezza dove la pellicola gira dietro il lamierato. Ora si che è una Punto, mi stavo preoccupando.

Inoltre, già due volte mi sono ritrovato con la metà destra del pannello comandi clima privo di illuminazione. La prima volta ho pensato per un attimo all'illuminazione defunta, poi mi sono ricordato di essere su una Fiat e ho mollato un cazzotto al fianco della consolle, vicino al cassetto. Si è riaccesa. Ieri sera di nuovo ma i cazzotti necessari per farla riaccendere sono stati tre o quattro. Modalità aereo-di-Mister-No (per chi ha presente).

Ah... a proposito...termiche (Pirelli non miricordolasigla 185/15) discrete. Trovo che sconti parecchio il peso limitato che non le permette di fare presa in modo serio. La GTC (Nokian 205/16) in salita spunta decisamente meglio... con questa nelle ultime due nevicate ho prodotto alcune discrete sequenze comiche tentando di salire dalla strada al cortile, fermo davanti al cancello elettrico (il cortile è una quarantina di cm più alto della strada che passa davanti a casa). Per forza di cose devo spuntare da fermo, una volta che si è aperto il cancello, perchè la salitella è lunga giusto quanto la Punto e non posso rinculare perchè dietro c'è il traffico . La GTC va su al minimo con le Nokian di 4 anni, senza fare beh. Con questa alla fine ho dovuto staccare ASR e usare la viulenz finchè non è venuto fuori qualcosa di più decente sotto il bianco strato.

Comunque sia.... ci si può divertire. Com'è che canta Arisa?

Ah, si.... "cosechenonsipossonodireee"

io col 1.2 faccio i 13 al litro! e non ho una guida aggressiva.. anzi! in autostrada fa i 12,5 in città sui 13 e in extraurbano 14,5

ma che fai la spingi? fai le discese a motore spento?

su neve si è comportata bene, nonostante le gomme estive (ovviamente ASR disinserito, se no impazziva:agree:)

ho 2 "problemini"

- quando parte da fermo ha proprio un buco in erogazione ed è anche pericoloso

- la plastica della presa d'aria alla base del parabrezza si solleva dal lato guida se il riscaldamento è acceso

ciao!

Salve a tutti

Ultimamente mi son trovato ad aver davanti diversi esemplari di Punto Street, con targa ES, EX (molto recenti quindi). La particolarità che ho notato è che avevano i fanalini posteriori "vecchi" della Grande Punto. Come mai?

ecco: