Punto Virgin:

Fonte: Alla Guida | Auto Nuove e Prototipi auto

Avvistata la prima punto 2012,mentre aprivo la tapparella della finestra della mia cameretta:lol:...

inizialmente non la stavo cagando,mi sembrava l' n-esima punto evo di colore scuro,il quale mimetizza il paradenti all'anteriore,poi ho visato i cerchi in lega ''ma quelli sono i cerchi da 15 della 2012,cacchio non ha il baffo cromato:shock:''...

e qui debbo fare outing,mi sà che stà punto,si trova dietro casa mia già da parecchi mesi,vista sempre di sfiìuggita,complice il colore scuro,la davo per una evo:oops:...a confermare la cosa è la data di immatricolazione:30/04/2012,è una 1.4 natural power,si nota anche dall'assetto rialzè....a stò punto è probabile che ce ne siano altre in giro per la mia città,ed io non ci abbia fatto caso....a mia discolpa però,una cosa è certa,in colori chiari(rosso,bianco,grigio chiaro,ecc..)è facilmente individuabile,a differenza di quelle scure...

A me questa versione 2012 piace molto, anche gli interni sono migliorati rispetto alle versioni precedenti. Le immagini secondo me non rendono bene l'idea, vederla dal vivo è tutta un'altra cosa. L'unica cosa che non mi piace è la calotta dei fari anteriori completamente trasparente che mostrano il "cilindro" interno in plastica nuda e cruda. Era meglio avere le calotte brunite, oppure mascherare la plasticaccia grigia con un colore + scuro tipo nero o una magari una finta cromatura.

A me questa versione 2012 piace molto, anche gli interni sono migliorati rispetto alle versioni precedenti. Le immagini secondo me non rendono bene l'idea, vederla dal vivo è tutta un'altra cosa. L'unica cosa che non mi piace è la calotta dei fari anteriori completamente trasparente che mostrano il "cilindro" interno in plastica nuda e cruda. Era meglio avere le calotte brunite, oppure mascherare la plasticaccia grigia con un colore + scuro tipo nero o una magari una finta cromatura.

dal vivo però in bianco è abbastanza inguardabile imho, fa tanto effetto rospo sta invece bene nei colori vivaci!

dal vivo però in bianco è abbastanza inguardabile imho, fa tanto effetto rospo sta invece bene nei colori vivaci!

Con colori chiari l'occhio mi "cade" sempre sui baffetti sporgenti degli indicatori di direzione.... orribili....... sto rivalutando piano piano la Evo.....

rispetto alla Evo, la perdita del baffo simil 500 rende troppo evidente lo stacco tra cofano e paraurti.

Peccato mortale non aver conservato il musetto Gpunto...

rispetto alla Evo, la perdita del baffo simil 500 rende troppo evidente lo stacco tra cofano e paraurti.

Peccato mortale non aver conservato il musetto Gpunto...

io con la 2012 avrei rimesso musetto GPunto e trovato un qualche modo per posizionare le frecce.

anche al posteriore il pannolone in tinta non è un granché..

io dopo 7 anni guardo GPunto e mi piace ancora molto, interni inclusi (preferisco gli iniziali "stile teutonico").

ecco, assemblaggi e materiali fanno abbastanza schifo, ma l'avevo presa con altre priorità.

io con la 2012 avrei rimesso musetto GPunto e trovato un qualche modo per posizionare le frecce.

anche al posteriore il pannolone in tinta non è un granché..

io dopo 7 anni guardo GPunto e mi piace ancora molto, interni inclusi (preferisco gli iniziali "stile teutonico").

ecco, assemblaggi e materiali fanno abbastanza schifo, ma l'avevo presa con altre priorità.

la GP iniziale resta la migliore, sarebbe perfetta ancora adesso. Gli interni invece li vedevo troppo plasticosi e mal assemblati. Diciamo un GP originali con gli interni attuali starebbe bene

la GP iniziale resta la migliore, sarebbe perfetta ancora adesso. Gli interni invece li vedevo troppo plasticosi e mal assemblati. Diciamo un GP originali con gli interni attuali starebbe bene