Salve a tutti!

Sto per cambiare auto, devo sostituire la mia Lancia Y classe 1996 per passare a un'auto più solida, più capiente e moderna.

Le limitazioni sono queste:

- la cilindrata non deve essere molto grande (max 1.4)

- deve consumare poco

- deve essere solida e durare nel tempo

Fra le tante scelte che potevo fare (mi sono aiutato con le recensioni di Alvolante, oltre che a vari pareri in giro) sono sempre più convinto di comprare una i30 perché vedendola dal concessionario:

- la qualità costruttiva mi è sembrata buona (quando l'ho vista in concessionaria)

- la linea è molto bella e accattivante

- abbastanza spaziosa e comoda

- prezzo invitante per il tipo di segmento a cui fa capo questa vettura

Con 18.000 euro, stando alla configurazione sul sito hyundai, ho tutto ciò che mi serve come accessori (climatizzatore bizona, impianto audio con aux-usb, dispositivi di sicurezza, sensore parecchieggo e super garanzia di 5 anni a km illimitati).

La cosa che vorrei chiedere è se: prendendo un motore 1.4 benzina potrei tranquillamente installarci un impianto gpl? Sarebbe difficoltoso? Sarebbe vantaggioso? Renderebbe in modo discreto?

Vi ringrazio in anticipo e datemi magari qualche parere su altri aspetti dell'auto che ho tralasciato o che di solito non dicono in giro, domenica vado a fare il test-drive!

P.S.

Le alternative erano una i20 1.2 benzina/gpl che non è male ma rispetto alla i30 è tutto un altro mondo; e la fiat punto 1.4 benzina/gpl (ma fra accessori e tutto il resto mi viene a costare quanto la i30, stesso discorso per Volkswagen Polo 1.2 turbodiesel).

Hyundai i30 non è esattamente il miglior modello per la trasformazione a GPL.

Già i modelli con GPL di serie (o meglio: installato dalla BRC per conto di Hyundai) ci sono stati vari casi di malfunzionamenti, sinceramente un impianto aftermarket su questo motore tenderei a sconsigliarlo.

Non perché non possa funzionare in assoluto, ma perché IMHO sono più le incognite che le certezze. Inoltre rischi di invalidare la garanzia ufficiale della Casa sul motore in caso di problemi che coinvolgano sia l'impianto, sia la meccanica.

Quanti km fai all'anno?

Se sei sopra i 15-20.000, e ti piace la i30, vai di Diesel. Il 1.4 CRDi 90 CV c'è solo in allestimento Classic, non molto ricco. Meglio il 1.6 110 CV (assicurativamente parlando non cambia significativamente tra un 1.4 e un 1.6).

Se invece sei sotto i 15.000, vai di benzina, ma senza GPL.

Modificato 7 Febbraio 201312 anni fa da Walker

Concordo, sotto i 20.000 prendi la versione a benza, oltre prendi il diesel.

Anch'io mi trovo d'accordo con walker

In genere percorro 60km al giorno quindi sono ancora un pò sotto i 20.000, ma la benzina al litro costa 2 euro e sinceramente vorrei cercare di spendere di meno, a meno che si decidano a togliere accise e cazzate varie.

Comunque vi ringrazio per la disponibilità!

C'è qualcuno che ha avuto modo di provare i30 sotto la maggior parte degli aspetti?

Sarebbe troppo al di sotto la polo 1.2 diesel? Certo che la garanzia però se la fanno pagare davvero molto cara, mentre con la i30 ce l'ho gratis per 5 anni e a km illimitati, segno che la macchina è sicuramente ben fatta, altrimenti non sarebbero così fessi da perderci (imho)!

Un'altra che mi sembrava carina era la Aveo, ma sento che beve troppo e non è stabile!

Modificato 8 Febbraio 201312 anni fa da Lancio

mi sono aiutato con le recensioni di Alvolante, oltre che a vari pareri in giro

In genere percorro 60km al giorno quindi sono ancora un pò sotto i 20.000, ma la benzina al litro costa 2 euro e sinceramente vorrei cercare di spendere di meno, a meno che si decidano a togliere accise e cazzate varie.

Comunque vi ringrazio per la disponibilità!

C'è qualcuno che ha avuto modo di provare i30 sotto la maggior parte degli aspetti?

Sarebbe troppo al di sotto la polo 1.2 diesel? Certo che la garanzia però se la fanno pagare davvero molto cara, mentre con la i30 ce l'ho gratis per 5 anni e a km illimitati, segno che la macchina è sicuramente ben fatta, altrimenti non sarebbero così fessi da perderci (imho)!

Un'altra che mi sembrava carina era la Aveo, ma sento che beve troppo e non è stabile!

Ciao, occhio che la Aveo/Venga e i20/i30 sono meccanicamente esattamente uguali nonostante siano di case diverse, cambia solo l'estetica!!! Quindi tutte e 4 hanno lo stesso problema (già da nuove) di stabilità del posteriore già a 90 km/h a causa delle sospensioni che tra l'altro la casa di costruzione non riconosce come in garanzia quindi te ledevi pagare tu prova a leggere in giro per il web digitando il modello e il problema..........

Sarebbe troppo al di sotto la polo 1.2 diesel?

Si, ti rignrazio. Bè, un 1.6 mi sembra però troppo alto come cilindrata, troppo al di sopra degli standard che mi ero prefissato.

Forse mi conviene passare direttamente al diesel i30...