Premesso che esteticamente preferisco la prima serie (non solo per il doppio scarico sotto sella..), direi che questa nuova serie è indubbiamente una grande moto a 360°.

Le soluzioni adottate fanno si che ognuno trovi ciò che sta cercando: nel senso che dalla base fino all'SP ogni motociclista sarà ben appagato

Il tutto con l'adozione del nuovo motore (prima o poi sarebbe arrivato questo momento ) che sostituisce i GLORIOSI ed UNICI 2 valvole ad aria e olio sull'Hyper. Sicuramente il nuovo propulsore 820cc come tutti i Testastretta 11° è stato concepito come motore per "molteplici esigenze" ma... con carattere 100% Ducati. La cavalleria è quella -secondo me- perfetta, così come la cilindrata ormai richiestissima.

Il "grande" cambiamento dalla prima serie è senza dubbio l'impostazione più votata al divertimento/turismo piuttosto che al divertimento/"impiccato":mrgreen:

Le nuove misure si sposano bene con il nuovo motore e onestamente Ducati, soprattutto in questo momento, ha fatto benissimo a dare questa direzione: il mercato chiede moto divertenti ma che permettano anche un giro fuori porta senza molti sacrifici.

Per chi vuole c'è l'SP con magari tanta roba DP...

nessuno ha notato che il portatarga posteriore è paro paro quello del monster? se sulla 4C si fa carry over si grida allo scandalo e qui invece tutti zitti?

concordo con chi dice che sembra meno impiccata , resta sempre una seconda moto però con cui vai a fare curve me non ci puoi portare nessuno e se fai 150 km secondo me arrivi a casa bello sbattuto dal vento

ps

parlo io che con il monster796 di schiaffi del vento ne prendo anche troppi

nessuno ha notato che il portatarga posteriore è paro paro quello del monster? se sulla 4C si fa carry over si grida allo scandalo e qui invece tutti zitti?

concordo con chi dice che sembra meno impiccata , resta sempre una seconda moto però con cui vai a fare curve me non ci puoi portare nessuno e se fai 150 km secondo me arrivi a casa bello sbattuto dal vento

ps

parlo io che con il monster796 di schiaffi del vento ne prendo anche troppi

beh...restando in casa ducati c'è pure questa:

beh...restando in casa ducati c'è pure questa:

Secondo me come "moto totale" la Multistrada è buona, magari con un 750 sarebbe ancora meglio.

I migliori in campo IMO sono i giappi, tempo fa mi piaceva molto la Yamaha Fz6 Fazer, ora sostituita da non ricordo quale 600. In verità tra semicarenate e motardone la scelta è vasta, ma per definizione non sono moto fatte apposta per emozionare come possono fare le naked, le sportive o le motard incazzate come questa.

C'è da dire che le moto "intelligenti" da noi a differenza dei mitteleuropei, hanno sempre riscosso relativamente poco successo..... Da noi la moto è sempre stata un acquisto più dettato dall'emozione e da fattori meno attinenti la ragione e il raziocinio (e meno male, anche).

http://youtu.be/8yu8sonyDtw

Adoro questo genere di moto!

Bella e anche molto divertente!

Però imho "motard" se lo possono risparmiare.