Sicuramente Silva nel 1994 non era ancora a regime, ma la foto della E36 e delle sue forme tondeggianti sulla scrivania poteva avercela già dal 1990...

E detto tra noi 145 era proprio bella, e di 146 alla fine era solo sbagliato il muso, non le proporzioni.

di 146 alla fine era solo sbagliato il muso, non le proporzioni.

Bisogna ricordare una cosa: 146 potrebbe anche essere definita come cosa nata con una certa velocità. Fu il Canta a chiederla a Wuolter, sull'onda di quanto stavano facendo in Fiat con le 182 che divennero B&B....insomma la 5p diversa dalla 3p. Perchè il Wuolter aveva messo giù la 145 con 3 e 5 porte (e la 5 porte per intenderci aveva lo stesso taglio di porte della Tipo - cambiava ovviamente il lamierato inferiore con la scanalatura e c'era già lo scalino, anche sulla porta "corta" della 5p - conservando la fiancata generale di 145... quindi aveva un terzo vetro laterale fatto a trapezio rovesciato).

Poi... non vorrei scatenare un putiferio ma credo che la paternità vada a Wuolter come direttore generale più che come ideatore in senso stretto.... dato che in archivio le maquettes che contengono in maggior misura il concetto 145 vengono accreditate al signor Cressoni...

pregi,difetti ecc qualunque cosa abbiate da dire riguardo a questa mitica vettura

Dovrebbe essere codesta:

Ora di proprietà di "un noto collezionista Milanese" (cit. Paolì)

come si comportava fra le curve la 75 ???

come si comportava fra le curve la 75 ???

So che non è una risposta... ma mi hai fatto venire in mente che nel database delle pubblicità in digitale ce l'avevo

Come tutte le alfa dedion, ovviamente bene.

aveva un po' di rollio, ma non era un problema. Al limite aveva un po' di sottosterzo (per via della taratura della sospensioni anteriore).

magari non era la più veloce in assoluto, ma in compenso era l'unica TP che ti portava a casa sano anche se pioveva.

Punti deboli la resistenza dei freni e la manovrabilità del cambio.

ho sentito dire che però vista la lungezza non era agilissima....un mio parente che aveva un'alfetta gtv mi ha detto che in curva la macchina piegava come una moto però aveva lo stesso una tenuta esagerata

Forse perchè mancherà del blasone Alfa, forse perchè a qualcuno i naftoni non piaceranno, ma ricordo l'Alfa 75 di un mio conoscente, col motore VM 2,4 TD .

Al minimo sembrava un OM tigrotto, per il suo tipico " Crock Crock " che emetteva a freddo.

Ma andando in giro normalmente, quel motore aveva una coppia mostruosa e partiva a fionda appena superavi i 2200 -2300 giri , tant'è che adottava una frizione bi-disco.

L'affidabilità su quest'auto era a tutta prova, ed il mio conoscente, dopo una sapiente messa a punto ( anticipo, regolazione pressione turbo e portata gasolio) , leggeva i 200 Km /h di tachimetro.

E cosa ancora più strana, non fumava assolutamente !

Quanti traversi......