no fermi, se la questione è tecnica il discorso è diverso. Premetto: le manopole fanno cacare, ma sono meccaniche, quelle del condizionatore di giulietta, credo non lo siano per cui dubito siano intercambiabili.

Forse quelle di gpunto che però fanno un po' cacare pure loro

Ricordo che questa non è la discussione sulla 4C.

Esattamente: come scrivevo ieri (forse nell'altra discussione) su 4C i comandi sono meccanici e quindi le manopole devono essere adeguate.

Non ci si può mettere nulla di rotondo, con ghiera o che altro (ex Giulietta) perchè non riusciresti a usarlo.

E anche avendo a disposizione manopole con forma simile su un'altra macchina, per usarle su questa plancetta dovresti rifare totalmente le manopole o rifaretotalmente la plancetta comandi. Ammesso che poi ci stia ancora nel pochissimo spazio in cui sono riusciti a mettere il tutto.

no fermi, se la questione è tecnica il discorso è diverso. Premetto: le manopole fanno cacare, ma sono meccaniche, quelle del condizionatore di giulietta, credo non lo siano per cui dubito siano intercambiabili.

Forse quelle di gpunto che però fanno un po' cacare pure loro

Il pacchetto di Lucky Strike lì sotto è il tuo?

Forse questo può essere utile per capire meglio la situazione.

no fermi, se la questione è tecnica il discorso è diverso. Premetto: le manopole fanno cacare, ma sono meccaniche, quelle del condizionatore di giulietta, credo non lo siano per cui dubito siano intercambiabili.

Forse quelle di gpunto che però fanno un po' cacare pure loro

Queste non sono le manopole della gpunto, credo che siano quelle mito (o forse punto evo ) montate su gpunto

L'auto mica è un Lego eh non è assolutamente detto che il cambio manopole sia plug&play

Modificato 3 Aprile 201312 anni fa da el Nino

Queste non sono le manopole della gpunto, credo che siano quelle mito (o forse punto evo ) montate su gpunto

La stampa specializzata (se è stampa e se è specializzata e non "il mio blog che parlo delle macchine") se ne fregherà ampiamente delle manopole del clima non abbastanza premium e non abbastanza argentate. .

PS: riguardo alla priorità della 4C, ribadisco che imho non per tutti valgono gli stessi princìpi. C'è chi sceglie un'auto per le emozioni alla guida, altri perchè gli piace l'estetica. Altrimenti mi verrebbe da chiederti se hai preso il GTV perchè un minimo ti piaceva la sua forma a suppostona o solo perchè sta in strada come nessun'altra...a me per esempio piace molto l'antitesi tra il muso incazzato e il posteriore con gli enormi fari, o lo strano disegno dei vetri posteriori. Ma io come storica prenderei una 850 special o una 600 perchè non mi interessano le qualità stradali di un'auto...o forse dovrei preoccuparmi visto che sono TP??