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MG3 "Europa" (Foto Ufficiali)


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Musetto simpatico, coda e fiancata inguardabili, in Cina normalmente fanno di meglio. Sono un bel po' sconcertato. Per l'interno sospendo il giudizio per eccesso di ribasso... :lol::§

giusto per farci male, nell'aprile del 2009 in Cina girava questa, ed il post cominciava così: "The first spy photos of the Fiat Grande Punto based Roewe 250":

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Mi sono venuti i capelli bianchi... :oddio:

Modificato da nubironaSW

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

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Simpatica...molto alternativa.

Se avesse avuto i profili delle portiere meno "cicciotti" e con più vetratura sarebbe stata anche più filante.

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Madonna quel muletto :D visto col senno di poi, è comunque più bello della punto evo :D

Ma... scusatemi, se non traduco male, dice che la Roewe 250 è basata sulla GPunto: ora sono io ad essermi perso qualcosa?!

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

dsarygf.jpg

"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

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riporto da chinacarsforum, ricorda che era metà aprile 2009, 4 anni fa...:

I thought Fiat had already ended its joint venture with NAC...
Yes, this does come as a surprise,D-C. But then Fiat has been scrambling to maintain her presence everywhere from the USA to Guangzhou,Chongqing, and Wuhu. So maybe it's to be expected that she keeps her fingers in the remnants of NAC overtaken by SAIC.
If you want my guess, it is a mule vehicle testing the powertrain of a new Roewe vehicle (hence the new bumper/grille, to ensure correct airflow to the radiator and intake), within a Punto body because it has similar weight and dimensions to a vehicle that as yet does not exist in the metal. This saves tooling up a full prototype vehicle just to test the powertrain.
But Fiat is in negotiations to "merge" with Chrysler, in efforts to save both of their collective hindquarters, literally. Just a matter of time before Chrysler goes bankrupt.

The move would give Fiat access to Chrysler U.S. showrooms, and, Chrysler could offer cars like the small Fiat 500 to Americans who might be looking for such a car.

From China Car Times- This one's been out a while

The Roewe 150, or possibly 250, will be Roewe’s first small car, an actual launch date has yet to be announced, but it could be unveiled at an end of year auto show, possibly Beijing or Guangzhou. The 150 is probably not going to be based off the Rover 25 platform, as it is a little bit too long in the tooth for modern day application.

It has to be stressed that the above mock ups are an artists impression of what might come from Roewe, but if this is what’s coming, then we certainly think it’s lacking in character, and style.

Giusto per inquadrare il periodo. GPunto quindi usata solo come mulo su cui caricare la meccanica per mg3 o roewe 150/250

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Non è brutta per essere un'utilitaria cinese. Il suo problema principale è che porta uno dei marchi storici dell'automobilismo inglese.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Eppure hanno tirato fuori cose interessanti, come la M6 Magnette, ossia la 4 porte:

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"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

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