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Il futuro dei siti produttivi Stellantis

Messaggio aggiunto da AleMcGir,

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Featured Replies

Inviato

Non tutti sono pre- pensionamenti perché qualche stabilimento é stato chiuso. Io non critico Il nuovo corso, ma volevo solo far notare il dato. CI sono tutte le giustificazioni del caso, peró i fatti sono questi.

http://ilmalpaese.files.wordpress.com/2011/01/fiat-marchionne-linghiotto-operai.jpg

Firma editata dallo staff: dimensioni non consentite, verificare i formati utilizzabili elencati nel regolamento

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  • Graziano68dt
    Graziano68dt

    L'ingresso dei cinesi nel mercato rappresenta una buona parte delle difficoltà dei produttori di auto del vecchio continente, l'altra parte invece sono le scelte palesemente demenziali fatte. In STLA

Immagini Pubblicate

Inviato
+++++BREAKING+++++

Landini parla bene di Marchionne in un'intervista a Repubblica :oddio:

Landini che dice "bravissimo" a Marchionne - Il Post

Sarà l'effetto delle sberle prese ieri sera a Ballarò...era cosi intento ad alzare la voce con la politichina di turno che si è fatto rifilare un paio di diretti da parte di un rappresentante di uno dei sindacati firmatari del contratto proposto nello stabilimento lucano..

Lui però ha la fama e l'aura del guerrigliero combattente..gli altri sono ne più ne meno i servi del padrone.

Comunque oggettivamente questa notizia è talmente fragorosa ed inaspettata che ha mandato al tappeto tutto il "teatro stabile" che personaggi medi e mediocri (sindacalisti, giornalisti, maître à penser) avevano messo su per darsi un tono parlando, senza averne titolo, di fiat, di auto, del mondo dell'industria ecc...gente che per buona parte dei casi non sa se in auto ha il ruotino o il kit gonfia e ripara.

Modificato da jacksparrow.82

"Perche l'ing. é sempre tardi quando nella mia fantasia il prodotto perfetto é giá pronto?" T!

:mrgreen:

Inviato
Sarà l'effetto delle sberle prese ieri sera a Ballarò...era cosi intento ad alzare la voce con la politichina di turno che si è fatto rifilare un paio di diretti da parte di un rappresentante di uno dei sindacati firmatari del contratto proposto nello stabilimento lucano..

Lui però ha la fama e l'aura del guerrigliero combattente..gli altri sono ne più ne meno i servi del padrone.

di chi stiamo parlando?

Inviato

Oggi ho letto un articolo dove si paventavano delle assunzioni anche a Mirafiori una volta entrata in produzione la Levante...

"Ah! Rotto solo semiasse, IO KULO ANKORA!" (cit.)

Inviato
Ed è difatti una delle critiche che il sindacato maggioritario (maggioritario soprattutto in TV) muove al piano di Marchionne. Secondo loro FCA dovrebbe produrre in Italia le utilitarie, perché queste, seppur meno redditizie, richiedono volumi di produzione maggiori e quindi maggiore impiego di manodopera.

Con buona pace di Ricardo e dei vantaggi comparati :lol: :lol: :lol:

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

Inviato

Ma questo dato? "mentre il numero di lavoratori negli Stati Uniti è lievitato da 11.364 a 73.713"

In nessun universo parallelo (nemmeno nel Vag-iverso dove danno 7mila euro di premio ai dipendenti) si e' mai visto un +650% di assunzioni.

Calcolo sbagliato, o hanno preso l'11.364 come riferimento, che in realta' era errato? Non ci credo che Chrysler avesse cosi' pochi dipendenti.

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato
Comunque fiat ha ridotto l'organico in italia in questi anni :

Crisi, la grande fuga delle aziende italiane a caccia di manodopera low cost - Il Fatto Quotidiano

Ovviamente la strada per tornare ai livelli pre-crisi è lunga.

In america quel balzo è dovuto a chrysler, non è che hanno assunto 60mila operai...cifra astronomica

Inviato
Ma questo dato? "mentre il numero di lavoratori negli Stati Uniti è lievitato da 11.364 a 73.713"

In nessun universo parallelo (nemmeno nel Vag-iverso dove danno 7mila euro di premio ai dipendenti) si e' mai visto un +650% di assunzioni.

Calcolo sbagliato, o hanno preso l'11.364 come riferimento, che in realta' era errato? Non ci credo che Chrysler avesse cosi' pochi dipendenti.

Premesso che, conoscendo i nostri polli, finché non vedo non credo (e voglio vedere uno studio/documento ufficiale in tal senso), paradossalmente potrebbe anche essere vero il dato visto che, a differenza che da noi, lì se non hai più un livello di ordinativi sufficiente ti mandano a casa e tanti saluti.

Quindi si, per assurdo tra il periodo di crisi e la successiva rinascita può darsi che il numero dei dipendenti sia lievitato in questa maniera.

Però ecco, fosse vero, dovrebbero tremare questi individui che hanno menzionato questi numeri, non prenderli come metro di paragone o punto di riferimento.

"Perche l'ing. é sempre tardi quando nella mia fantasia il prodotto perfetto é giá pronto?" T!

:mrgreen:

Inviato

Te credo che in USA i dipendenti sono aumentati... ma per via dell'acquisizione di CJD... ma bruciatelo lo strafatto, invece di leggerlo...:lol:

"Ah! Rotto solo semiasse, IO KULO ANKORA!" (cit.)

Inviato

imho se i numeri fossero corretti probabilmente dovrebbero far riferimento al momento di massima crisi di chrysler

e allo stato attual ein cui hanno riassunto i dipendenti.

Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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